Methoden und Verfahren zur Modifizierung von Schiffsstrukturen

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Schiffe und insbesondere auf ein Verfahren zur Änderung der Struktur eines Schiffes.

Technologie im Hintergrund:

1, Schiffbau, um den Rumpf Struktur zu ändern, in der Regel in den Rumpf der Änderung des Bereichs, und entfernen Sie dann die ursprüngliche Struktur der Änderung Bereich, und dann wieder vorbereitet Einsätze geschweißt, um die Änderung des Bereichs, um die ursprüngliche Struktur zu ersetzen, und schließlich, durch die visuelle Inspektion der Änderung des Bereichs gibt es keine offensichtliche Schweißen Verformung zu tun.

Wenn wichtige Ausrüstungen in der Nähe des Änderungsbereichs installiert sind, ist die Schweißverformung relativ gering und beeinträchtigt die wichtigen Ausrüstungen in der Regel nicht; wenn der Änderungsbereich relativ groß ist, führt die Schweißverformung zu einer Zunahme der Installation wichtiger Ausrüstungen, so dass es schwierig ist, die Anforderungen an die Genauigkeit der Installation der wichtigen Ausrüstungen zu erfüllen, was sich auf die Installation der wichtigen Ausrüstungen und die Nutzung der Ausrüstung auswirkt. Wenn zum Beispiel bei der Durchführung von strukturellen Änderungen am Heck des Schiffes die Fläche des Änderungsbereichs zu groß ist, kann dies zu einer Abweichung des Ruder- und Propellerachsenwinkels und der Position führen, und das Schiff muss zur Reparatur wieder ins Dock, was die Baukosten und die Bauzeit des Schiffes erhöht.

Technische Realisierungsideen

Die vorliegende Erfindung hat zum einen die Aufgabe, ein Verfahren bereitzustellen. Zweitens ist das Verfahren auf die Änderung von Schiffsstrukturen gerichtet. Drittens ist das Verfahren in der Lage, die Schweißverformung nach der Änderung der Schiffskonstruktion zu verringern. Viertens stellt es sicher, dass wichtige Ausrüstungsgegenstände in der Nähe des Änderungsbereichs installiert und normal in Betrieb genommen werden können.

(2) Die technischen Lösungen, die in der vorliegenden Erfindung verwendet werden, um dies zu erreichen, sind:

3. ein Verfahren zur Modifizierung der Struktur eines Schiffes, das die folgenden Schritte umfasst:

Szenario 4, Schritt s1, besteht darin, eine Änderungszone des Schiffes auszuwählen, gefolgt von der Unterteilung der Änderungszone in eine Vielzahl von Füllzonen entlang der Länge der Änderungszone.

5, s2: Vorbereitung der Einsätze als Ersatz für die ursprüngliche Struktur in jedem der genannten gefüllten Bereiche;

s3, in der Reihenfolge der Änderung von den beiden Enden der Längsrichtung des besagten Änderungsbereichs zur Mitte hin wird in jedem Füllbereich zuerst die ursprüngliche Struktur entfernt und dann der entsprechende Einsatz an den Füllbereich geschweißt, usw., bis alle Füllbereiche gefüllt sind.

In Schritt s3 wird als Option für die Modifikation der Schiffsstruktur eine Verstärkung zwischen dem nicht modifizierten Bereich des Schiffes und den Einsätzen vorgesehen, um die Einsätze zu stützen, bevor die entsprechenden Einsätze in jeden der gefüllten Bereiche geschweißt werden.

Bei dieser Option handelt es sich um eine Methode zur Änderung der Struktur eines Schiffes, bei der ein Ende der Verstärkung mit Hilfe eines Schweißpunktes mit dem Einsatz verbunden wird und das andere Ende der Verstärkung durch einen Schweißpunkt mit dem nicht geänderten Bereich verbunden wird.

9, als optionale Option der Schiffsstruktur Modifikation Methode, mehr als eine dieser Einsätze nach dem Schweißen, und dann gehen, um alle diese Verstärkungsteile zu entfernen.

In Schritt s3, als optionale Option des Verfahrens zur Änderung der Schiffsstruktur, wird das Entfernen der ursprünglichen Struktur am linken Ende des Füllbereichs entlang der Länge des Änderungsbereichs und das Schweißen des Einsatzes am rechten Ende des Füllbereichs davon durchgeführt, wobei diese beiden Schritte abwechselnd durchgeführt werden.

In Schritt s3 muss in einer optionalen Variante des Verfahrens zur Änderung der Schiffsstruktur vor dem Schweißen der Einlage die Einlage in den entsprechenden Füllbereich bewegt werden, und die Schweißposition der Einlage und die Schweißposition des Füllbereichs müssen aufeinander abgestimmt werden.

Als optionale Methode zur Änderung der Schiffsstruktur wird der Einsatz mit Hilfe von Hebevorrichtungen angehoben oder mit Hilfe von Hebevorrichtungen abgestützt, so dass die Schweißposition des Einsatzes mit der Schweißposition der Füllzone ausgerichtet ist.

13 Bei der Methode zur Änderung der Schiffsstruktur gibt es verschiedene Möglichkeiten, von denen eine darin besteht, dass nach Abschluss von Schritt s3 der Schritt s4 erfolgt, der darin besteht, die Schweißverformung des Füllbereichs im Änderungsbereich festzustellen, die Einsätze im fehlerhaften Füllbereich zu entfernen und diese Einsätze dann erneut zu schweißen.

14, wenn das Schiff Struktur Änderung Methode der optionalen Planung, die eingebetteten Teile wieder zu schweißen, und dann gehen Sie zu wiederholen Schritt s4, bis die Änderung des Schweißens Verformung des Bereichs, um die Norm zu erfüllen.

15 In Schritt s4 wird als Option zum Verfahren zur Änderung der Schiffsstruktur der Schweißverzug in dem ausgefüllten Bereich mit Hilfe von Messgeräten erfasst.

16, Die vorteilhaften Wirkungen der vorliegenden Erfindung sind:

Das in der vorliegenden Erfindung vorgeschlagene Verfahren zur Modifizierung einer Schiffsstruktur unterteilt zunächst den Modifizierungsbereich in eine Vielzahl von Füllbereichen entlang der Längsrichtung, bereitet dann die für jeden Füllbereich erforderlichen Einsätze vor und entfernt schließlich in Übereinstimmung mit der Reihenfolge der Modifizierung von den beiden Enden des Modifizierungsbereichs in Längsrichtung zur Mitte hin zunächst die ursprüngliche Struktur in jedem Füllbereich und schweißt dann entsprechende Einsätze in die Füllbereiche, bis alle Füllbereiche aufgefüllt sind. Durch die Anwendung der oben genannten Methode zur Modifikation der Schiffsstruktur wird der große Modifikationsbereich in mehrere kleine Modifikationsbereiche unterteilt, und die Modifikation wird nacheinander von den beiden Enden des Modifikationsbereichs zur Mitte hin durchgeführt, und die ursprüngliche Struktur wird entfernt und die Einsätze werden einer nach dem anderen in jedem der Modifikationsbereiche geschweißt, was die Schweißverformung im Modifikationsbereich reduziert und wiederum die Schweißverformung im Modifikationsbereich reduziert und sicherstellt, dass die wichtigen Ausrüstungen im angrenzenden Modifikationsbereich normal installiert und benutzt werden.

Technische Merkmale:

1. ein Verfahren zur Änderung der Struktur eines Schiffes, dadurch gekennzeichnet, dass es die folgenden Schritte umfasst:

In Schritt s3 wird ein Verstärkungselement (3) zwischen dem nicht modifizierten Bereich des Schiffes und dem Flicken (2) vorgesehen, um den Flicken (2) zu stützen, bevor der entsprechende Flicken (2) an jeden gefüllten Bereich geschweißt wird, was ein Merkmal des Verfahrens zur Modifizierung der Struktur eines Schiffes gemäß Anspruch 1 ist.

3 Verfahren zur Modifizierung der Struktur eines Schiffes nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ende der Verstärkung (3) mit dem Einsatz (2) mittels eines Schweißpunktes verbunden wird und das andere Ende der Verstärkung (3) mit dem nicht modifizierten Bereich mittels eines Schweißpunktes verbunden wird.

4 Verfahren zur Änderung der Struktur eines Schiffes nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass alle Verstärkungen (3) entfernt werden, nachdem das Schweißen einer Vielzahl der Einsätze (2) abgeschlossen ist.

5 Verfahren zur Änderung der Struktur eines Schiffes nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in Schritt s3 das Entfernen der ursprünglichen Struktur und das Schweißen der Einsätze (2) abwechselnd in den Füllzonen durchgeführt werden, die sich am linken und rechten Ende der Änderungszone (1) entlang der Länge dieser Zone befinden.

6. verfahren zur Änderung der Struktur eines Schiffes nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in Schritt s3 vor dem Schweißen des Einsatzes (2) der Einsatz (2) zu der entsprechenden Füllzone bewegt wird und der Einsatz (2) in einer Position geschweißt wird, die mit der Schweißposition der Füllzone ausgerichtet ist.

7 Modifikation der Schiffsstruktur nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Einsatz (2) mit Hilfe einer Hebevorrichtung angehoben oder durch eine Hubvorrichtung gestützt wird, so dass die Schweißposition des Einsatzes (2) auf die Schweißposition der Füllzone ausgerichtet werden kann.

Verfahren zur Modifikation einer Schiffskonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass auf Schritt s3 der Schritt s4 folgt: Erkennen von Schweißverzug in den Füllerzonen im Modifikationsbereich (1), Entfernen der Einsätze (2) aus den nicht konformen Füllerzonen und erneutes Schweißen der Einsätze (2).

Verfahren zur Modifikation einer Schiffskonstruktion nach Anspruch 8, insbesondere dadurch, dass nach dem erneuten Verschweißen des Einsatzes (2) der Schritt s4 so lange wiederholt wird, bis die Schweißverformung der Modifikationszone (1) einen passablen Wert erreicht.

Verfahren zur Änderung der Struktur eines Schiffes nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass in Schritt s4 der Schweißverzug der Füllerzone mittels eines Messgerätes erfasst wird.

Technische Zusammenfassung

Das Gebiet, auf das sich die vorliegende Erfindung bezieht, ist das Gebiet der Schiffstechnik und betrifft insbesondere ein Verfahren zur Modifikation einer Schiffsstruktur. Das Verfahren zur Änderung der Struktur eines Schiffes umfasst folgende Schritte: Schritt S1 besteht darin, dass ein Änderungsbereich des Schiffes ausgewählt und in eine Vielzahl von Füllzonen entlang der Länge des Änderungsbereichs unterteilt wird. Schritt S2 besteht in der Herstellung von Einsätzen zum Ersetzen der ursprünglichen Struktur in jedem der Füllbereiche. Schritt S3 besteht darin, die ursprüngliche Struktur zu entfernen und dann die entsprechenden Einsätze in die Füllzonen zu schweißen, und zwar in der Reihenfolge der Modifikation von den beiden Enden des Modifikationsbereichs in Längsrichtung zur Mitte des Modifikationsbereichs, bis alle Füllzonen gefüllt sind. Durch die Anwendung der obigen Methode zur Modifizierung der Schiffsstruktur wird der große Modifizierungsbereich in eine Anzahl kleiner Füllbereiche unterteilt, und das Entfernen der ursprünglichen Struktur und das Schweißen der Einsätze werden in den Füllbereichen in Übereinstimmung mit der Reihenfolge der Modifizierung von den Enden des Modifizierungsbereichs in Richtung der Länge des Modifizierungsbereichs zur Mitte hin durchgeführt, wodurch die Schweißverformung in den Füllbereichen reduziert wird, wodurch die Schweißverformung in den Modifizierungsbereichen reduziert wird und sichergestellt wird, dass die wichtigen Ausrüstungen in der Nähe des Modifizierungsbereichs normal installiert und verwendet werden können.

Freundliche Erinnerung: der Artikel ist aus dem Netz extrahiert, wenn Sie Fragen haben, wenden Sie sich bitte an uns das erste Mal zu behandeln, ich danke Ihnen für Ihre Mitarbeit!