![\"\u8239\u8236\u7ed3\u6784\u4fee\u6539\u65b9\u6cd5_\u964d\u4f4e\u710a\u63a5\u53d8\u5f62_\u8239\u8236\u6539\u88c5\u5de5\u7a0b\u4e2d\u7684\u7ed3\u6784\u52a0\u5f3a\u94c6\u710a\"](\"\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1770895429373_0.png\")
<\/p>\nT\u00e4m\u00e4 keksint\u00f6 koskee aluksia ja erityisesti menetelm\u00e4\u00e4 aluksen rakenteen muuttamiseksi.<\/p>\n
Taustatekniikka:<\/p>\n
1, laivanrakennus, rungon rakenteen muuttaminen, yleens\u00e4 rungossa alueen muutoksen alueella, ja poista sitten muutosalueen alkuper\u00e4inen rakenne, ja sitten uudelleen valmistetut insertit, jotka on hitsattu alueen muutokseen alkuper\u00e4isen rakenteen korvaamiseksi, ja lopulta alueen muutoksen visuaalisen tarkastuksen perusteella ei ole ilmeist\u00e4 hitsauksen muodonmuutosta, joka on teht\u00e4v\u00e4.<\/p>\n
Kun on olemassa t\u00e4rkeit\u00e4 laitteita, jotka on asennettu muutosalueen l\u00e4heisyyteen, jos muutosalueen alue on suhteellisen pieni, hitsauksen muodonmuutos on suhteellisen pieni, eik\u00e4 yleens\u00e4 vaikuta t\u00e4rkeisiin laitteisiin; jos muutosalueen alue on suhteellisen suuri, hitsauksen muodonmuutosta seuraa t\u00e4rkeiden laitteiden asennuksen lis\u00e4\u00e4ntyminen on vaikea t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4rkeiden laitteiden tarkkuuden asennuksen vaatimuksia, mik\u00e4 vaikuttaa t\u00e4rkeiden laitteiden asennukseen ja laitteiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Esimerkiksi kun aluksen per\u00e4osaan tehd\u00e4\u00e4n rakenteellisia muutost\u00f6it\u00e4, jos muutosalueen pinta-ala on liian suuri, se voi johtaa per\u00e4simen ja potkurin akselin kulman ja asennon poikkeamiseen, ja aluksen on tultava uudelleen telakalle korjausta varten, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 aluksen rakennuskustannuksia ja rakennusaikaa.<\/p>\n
Tekniset toteutusideat<\/p>\n
Ensinn\u00e4kin t\u00e4m\u00e4n keksinn\u00f6n tarkoituksena on tarjota menetelm\u00e4. Toiseksi menetelm\u00e4 on suunnattu laivan rakenteiden muuttamiseen. Kolmanneksi menetelm\u00e4ll\u00e4 pystyt\u00e4\u00e4n v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n hitsauksen muodonmuutoksia laivan rakenteen muuttamisen j\u00e4lkeen. Nelj\u00e4nneksi sill\u00e4 varmistetaan, ett\u00e4 muutosalueen l\u00e4heisyydess\u00e4 olevat t\u00e4rke\u00e4t laitteet voidaan asentaa ja ottaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n normaalisti.<\/p>\n
2. T\u00e4ss\u00e4 keksinn\u00f6ss\u00e4 k\u00e4ytetyt tekniset ratkaisut t\u00e4m\u00e4n saavuttamiseksi ovat:<\/p>\n
3. Menetelm\u00e4 aluksen rakenteen muuttamiseksi, joka k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 seuraavat vaiheet:<\/p>\n
Skenaariossa 4, vaiheessa s1, valitaan aluksen muokkausvy\u00f6hyke, jonka j\u00e4lkeen kyseinen muokkausvy\u00f6hyke jaetaan useisiin t\u00e4ytt\u00f6alueisiin muokkausvy\u00f6hykkeen pituudelta.<\/p>\n
5, s2: Alkuper\u00e4isen rakenteen korvaavien lis\u00e4osien valmistaminen kullakin t\u00e4ytetyll\u00e4 alueella;<\/p>\n
s3, muutosj\u00e4rjestyksess\u00e4 mainitun muutosalueen pituussuunnan molemmista p\u00e4ist\u00e4 kohti keskiosaa, kullakin t\u00e4ytt\u00f6alueella alkuper\u00e4inen rakenne poistetaan ensin, ja sitten vastaava lis\u00e4osa hitsataan t\u00e4ytt\u00f6alueeseen ja niin edelleen, kunnes kaikki t\u00e4ytt\u00f6alueet on t\u00e4ytetty.<\/p>\n
Vaiheessa s3, joka on vaihtoehto aluksen rakenteen muuttamiselle, aluksen muuttamattoman alueen ja lis\u00e4osien v\u00e4liin asennetaan vahvistus, joka tukee lis\u00e4osia ennen vastaavien lis\u00e4osien hitsaamista kullakin t\u00e4ytetyll\u00e4 alueella.<\/p>\n
T\u00e4m\u00e4 vaihtoehto on menetelm\u00e4 aluksen rakenteen muuttamiseksi, jossa vahvikkeen toinen p\u00e4\u00e4 liitet\u00e4\u00e4n pistehitsin avulla lis\u00e4osaan ja toinen p\u00e4\u00e4 liitet\u00e4\u00e4n pistehitsin avulla muokkaamattomaan alueeseen.<\/p>\n
<\/p>\n
9, valinnaisena vaihtoehtona aluksen rakenteen muutosmenetelm\u00e4ss\u00e4, useampi kuin yksi n\u00e4ist\u00e4 lis\u00e4osista hitsauksen j\u00e4lkeen, ja sen j\u00e4lkeen poistetaan kaikki n\u00e4m\u00e4 vahvistavat osat.<\/p>\n
Vaiheessa s3 laivan rakenteen muutosmenetelm\u00e4n valinnaisena vaihtoehtona alkuper\u00e4isen rakenteen poisto suoritetaan t\u00e4ytt\u00f6alueen vasemmassa p\u00e4\u00e4ss\u00e4 pitkin muutosalueen pituutta ja lis\u00e4osan hitsaus suoritetaan sen t\u00e4ytt\u00f6alueen oikeassa p\u00e4\u00e4ss\u00e4 vuorotellen.<\/p>\n
Vaiheessa s3, aluksen rakenteen muuttamismenetelm\u00e4n valinnaisella tavalla, ennen insertin hitsaamista insertti on siirrett\u00e4v\u00e4 vastaavalle t\u00e4ytt\u00f6alueelle ja insertin hitsausasento ja t\u00e4ytt\u00f6alueen hitsausasento on kohdistettava.<\/p>\n
Vaihtoehtoisena aluksen rakenteen muutosmenetelm\u00e4n\u00e4 lis\u00e4osa nostetaan nostolaitteilla tai tuetaan tunkkauslaitteilla siten, ett\u00e4 lis\u00e4osan hitsausasento on samassa linjassa t\u00e4ytealueen hitsausasennon kanssa.<\/p>\n
13. Aluksen rakenteen muuttamismenetelm\u00e4ss\u00e4 on useita vaihtoehtoja, joista yksi on, ett\u00e4 vaiheen s3 suorittamisen j\u00e4lkeen on vaihe s4, jossa havaitaan muutosalueen t\u00e4ytt\u00f6alueen hitsausvirhe, poistetaan ep\u00e4onnistuneen t\u00e4ytt\u00f6alueen insertit ja hitsataan n\u00e4m\u00e4 insertit uudelleen.<\/p>\n
14, kun aluksen rakenteen muutosmenetelm\u00e4 valinnainen suunnittelu, upotetut osat hitsata uudelleen, ja mene sitten toista vaihe s4, kunnes alueen hitsauksen muodonmuutoksen muuttaminen standardin mukaiseksi.<\/p>\n
15. Vaiheessa s4, joka on vaihtoehto laivan rakenteen muutosmenetelm\u00e4lle, havaitaan hitsausv\u00e4\u00e4ristym\u00e4 mainitulla t\u00e4ytetyll\u00e4 alueella mittauslaitteen avulla.<\/p>\n
16, T\u00e4m\u00e4n keksinn\u00f6n my\u00f6nteisi\u00e4 vaikutuksia ovat:<\/p>\n
T\u00e4ss\u00e4 keksinn\u00f6ss\u00e4 ehdotetussa laivan rakenteen muokkausmenetelm\u00e4ss\u00e4 jaetaan ensin muokkausalue useisiin t\u00e4ytt\u00f6alueisiin pituussuunnassa, valmistellaan sitten kutakin t\u00e4ytt\u00f6aluetta varten tarvittavat lis\u00e4osat ja lopuksi muokkausj\u00e4rjestyksen mukaisesti muokkausalueen kahdesta p\u00e4\u00e4st\u00e4 pituussuunnassa kohti keskiosaa ensin poistetaan alkuper\u00e4inen rakenne kullakin t\u00e4ytt\u00f6alueella ja sitten hitsataan vastaavat lis\u00e4osat t\u00e4ytt\u00f6alueille, kunnes kaikki t\u00e4ytt\u00f6alueet on t\u00e4ytetty. Edell\u00e4 esitetyn laivan rakenteen muutosmenetelm\u00e4n avulla suuri muutosalue jaetaan useisiin pieniin muutosalueisiin ja muutos suoritetaan per\u00e4kk\u00e4in muutosalueen kahdesta p\u00e4\u00e4st\u00e4 kohti keskiosaa, jolloin alkuper\u00e4inen rakenne poistetaan ja lis\u00e4osat hitsataan yksi kerrallaan kullakin muutosalueella, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 hitsauksen muodonmuutosta muutosalueella ja puolestaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 hitsauksen muodonmuutosta muutosalueella ja varmistaa, ett\u00e4 viereisell\u00e4 muutosalueella olevat t\u00e4rke\u00e4t laitteet asennetaan ja niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n normaalisti.<\/p>\n
Tekniset ominaisuudet:<\/p>\n
1. Menetelm\u00e4 aluksen rakenteen muuttamiseksi, tunnettu siit\u00e4, ett\u00e4 se k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 seuraavat vaiheet:<\/p>\n
Vaiheessa s3 aluksen muokkaamattoman alueen ja laastarin (2) v\u00e4liin asetetaan vahvistuselementti (3) tukemaan laastaria (2) ennen vastaavan laastarin (2) hitsaamista kullekin t\u00e4ytetylle alueelle, mik\u00e4 on yksi piirre 1. v\u00e4itteen mukaisessa aluksen rakenteen muokkausmenetelm\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n
3. Menetelm\u00e4 aluksen rakenteen muokkaamiseksi 2. v\u00e4itteen mukaisesti siten, ett\u00e4 vahvistuksen (3) toinen p\u00e4\u00e4 liitet\u00e4\u00e4n pistehitsill\u00e4 lis\u00e4osaan (2) ja toinen p\u00e4\u00e4 liitet\u00e4\u00e4n pistehitsill\u00e4 muokkaamattomaan alueeseen.<\/p>\n
![\"\u8239\u8236\u7ed3\u6784\u4fee\u6539\u65b9\u6cd5_\u8239\u8236\u6539\u88c5\u5de5\u7a0b\u4e2d\u7684\u7ed3\u6784\u52a0\u5f3a\u94c6\u710a_\u964d\u4f4e\u710a\u63a5\u53d8\u5f62\"](\"\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1770895429373_1.png\")
<\/p>\n
4. Menetelm\u00e4 aluksen rakenteen muuttamiseksi 3. v\u00e4itteen mukaisesti, tunnettu siit\u00e4, ett\u00e4 kaikki vahvistukset ( 3) poistetaan sen j\u00e4lkeen, kun useiden inserttien (2) hitsaus on saatu p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen.<\/p>\n
5. Menetelm\u00e4 aluksen rakenteen muokkaamiseksi jonkin v\u00e4itteen 1-4 mukaisesti siten, ett\u00e4 vaiheessa s3 alkuper\u00e4isen rakenteen poistaminen ja lis\u00e4osien (2) hitsaus suoritetaan vuorotellen t\u00e4ytealueilla, jotka sijaitsevat muokkausvy\u00f6hykkeen (1) vasemmassa ja oikeassa p\u00e4\u00e4ss\u00e4 kyseisen vy\u00f6hykkeen pituussuunnassa.<\/p>\n
6. Menetelm\u00e4 aluksen rakenteen muokkaamiseksi jonkin v\u00e4itteen 1-4 mukaisesti, tunnettu siit\u00e4, ett\u00e4 vaiheessa s3 ennen insertin (2) hitsaamista insertti (2) siirret\u00e4\u00e4n vastaavalle t\u00e4ytealueelle ja insertti (2) hitsataan paikkaan, joka on linjassa t\u00e4ytealueen hitsauspaikan kanssa.<\/p>\n
7. Alusrakenteen muutos 6. v\u00e4itteen mukaisesti siten, ett\u00e4 lis\u00e4osa (2) nostetaan nostolaitteiden avulla tai tuetaan nostolaitteilla, jotta lis\u00e4osan (2) hitsausasento voidaan yhdenmukaistaa t\u00e4ytealueen hitsausasennon kanssa.<\/p>\n
Menetelm\u00e4 laivan rakenteen muokkaamiseksi jonkin v\u00e4itteen 1-4 mukaisesti siten, ett\u00e4 vaihetta s3 seuraa vaihe s4: hitsausv\u00e4\u00e4ristym\u00e4n havaitseminen muokkausalueen (1) t\u00e4yteainevy\u00f6hykkeiss\u00e4, ep\u00e4yhten\u00e4isten t\u00e4yteainevy\u00f6hykkeiden lis\u00e4osien (2) poistaminen ja lis\u00e4osien (2) hitsaaminen uudelleen.<\/p>\n
V\u00e4itteen 8 mukainen menetelm\u00e4 laivan rakenteen muuttamiseksi, erityisesti siten, ett\u00e4 sen j\u00e4lkeen, kun lis\u00e4osa (2) on hitsattu uudelleen, vaihe s4 toistetaan, kunnes muutosalueen (1) hitsin muodonmuutos saavuttaa l\u00e4p\u00e4isev\u00e4n standardin.<\/p>\n
V\u00e4itteen 8 mukainen menetelm\u00e4 aluksen rakenteen muuttamiseksi, sill\u00e4 tavalla, ett\u00e4 vaiheessa s4 havaitaan hitsausv\u00e4\u00e4ristym\u00e4 hitsausvy\u00f6hykkeess\u00e4 mittauslaitteen avulla.<\/p>\n
Tekninen yhteenveto<\/p>\n
Ala, johon t\u00e4m\u00e4 keksint\u00f6 kuuluu, on laivatekniikka, ja se liittyy erityisesti laivan rakenteen muutosmenetelm\u00e4\u00e4n. Menetelm\u00e4 aluksen rakenteen muokkaamiseksi k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 seuraavat vaiheet: Vaihe S1 on sellainen, ett\u00e4 aluksen muokkausalue valitaan ja jaetaan useisiin t\u00e4ytt\u00f6alueisiin muokkausalueen pituussuunnassa. Vaiheessa S2 valmistetaan insertit alkuper\u00e4isen rakenteen korvaamiseksi kullakin t\u00e4ytt\u00f6alueella. Vaiheessa S3 poistetaan alkuper\u00e4inen rakenne ja sen j\u00e4lkeen hitsataan vastaavat lis\u00e4osat t\u00e4ytt\u00f6alueisiin muutosj\u00e4rjestyksen mukaisesti muutosalueen kahdesta p\u00e4\u00e4st\u00e4 pituussuunnassa kohti muutosalueen keskiosaa, kunnes kaikki t\u00e4ytt\u00f6alueet on t\u00e4ytetty. Kun k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n edell\u00e4 mainittua laivan rakenteen muuttamismenetelm\u00e4\u00e4, suuri muutosalue jaetaan useisiin pieniin t\u00e4ytt\u00f6alueisiin, ja alkuper\u00e4isen rakenteen poistaminen ja lis\u00e4osien hitsaus suoritetaan t\u00e4ytt\u00f6alueilla muutosj\u00e4rjestyksess\u00e4 muutosalueen p\u00e4ist\u00e4 muutosalueen pituussuunnassa kohti keskiosaa, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 hitsauksen muodonmuutosta t\u00e4ytt\u00f6alueilla, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 hitsauksen muodonmuutosta muutosalueilla ja varmistaa, ett\u00e4 muutosalueen l\u00e4heisyydess\u00e4 olevat t\u00e4rke\u00e4t laitteet voidaan asentaa ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 normaalisti.<\/p>\n
Yst\u00e4v\u00e4llinen muistutus: artikkeli on poimittu verkosta, jos sinulla on kysytt\u00e4v\u00e4\u00e4, ota meihin yhteytt\u00e4 ensimm\u00e4isen kerran k\u00e4sitell\u00e4, kiitos yhteisty\u00f6st\u00e4si!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
T\u00e4m\u00e4 keksint\u00f6 koskee aluksia ja erityisesti menetelm\u00e4\u00e4 aluksen rakenteen muuttamiseksi. TAUSTATEKNIIKKA: 1. Aluksen runkorakennetta on muutettava aluksen rakentamisen aikana, ja on tavallista, ett\u00e4 rungossa jaetaan muutosalue ja poistetaan alkuper\u00e4inen rakenne muutosalueelta.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1451,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[217,219,220,218,216],"class_list":["post-1450","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-25","tag-217","tag-219","tag-220","tag-218","tag-216"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1450"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1450\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1459,"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1450\/revisions\/1459"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}