{"id":2467,"date":"2026-08-08T12:25:55","date_gmt":"2026-08-08T12:25:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cndlfh.com\/2467\/"},"modified":"2026-08-08T12:25:55","modified_gmt":"2026-08-08T12:25:55","slug":"%e9%95%bf%e5%be%84%e6%af%94%ef%bc%9e20%e7%9a%84%e7%bb%86%e9%95%bf%e8%bd%b4%e5%a6%82%e4%bd%95%e6%9b%b4%e9%ab%98%e6%95%88%e5%9c%b0%e8%bd%a6%e5%89%8a%e5%8a%a0%e5%b7%a5%ef%bc%9f","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/2467\/","title":{"rendered":"Kuinka pitk\u00e4n ja kapean akselin, jonka pituussuhde on >20, sorvaus voidaan suorittaa tehokkaammin?"},"content":{"rendered":"

Erittely: eritt\u00e4in kapeat ja pitk\u00e4t akseliosatk\u00e4\u00e4nt\u00e4minen<\/a>Menetelm\u00e4: T\u00e4rin\u00e4teorian perusteella laaditaan mekaaninen malli ja esitet\u00e4\u00e4n ohjeellinen t\u00e4rin\u00e4nvaimennussuunnitelma. Teorian ohjeiden mukaisesti kehitet\u00e4\u00e4n erityinen ty\u00f6st\u00f6kone halkaisijaltaan vaihtelevien, eritt\u00e4in ohuiden ja pitkien akselien sorvaukseen. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n testien perusteella on todettu, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 erityiskone parantaa tehokkaasti halkaisijaltaan vaihtelevien, eritt\u00e4in ohuiden ja pitkien akselien osien ty\u00f6st\u00f6n mittatarkkuutta, pinnanlaatua sek\u00e4k\u00e4sittelyn tehokkuus<\/a>, laajamittaisen tuotannon toteuttaminen.<\/p>\n

Akseleita, joiden pituus-halkaisijasuhde on yli 20, kutsutaan hoikkiksi akseleiksi, pitkien akselien sorvaus on varsin vaativa ty\u00f6st\u00f6tekniikka. Perinteisesti pitki\u00e4 akseleita ty\u00f6stet\u00e4\u00e4n tavallisilla sorveilla, jolloin ty\u00f6st\u00f6n laatu riippuu suurelta osin ty\u00f6ntekij\u00e4n ammattitaidosta ja tehokkuus on alhainen. Kehittyneemm\u00e4n automatisoidun CNC-tekniikan k\u00e4ytt\u00f6 eritt\u00e4in pitkien akselien valmistuksessa on v\u00e4ist\u00e4m\u00e4t\u00f6n suuntaus, Kirjoittaja esittelee innovatiivisen menetelm\u00e4n halkaisijaltaan vaihtelevien eritt\u00e4in pitk\u00e4n akselin osien ty\u00f6st\u00e4miseen, ja menetelm\u00e4 on todettu k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 tuottavan hyvi\u00e4 tuloksia.<\/p>\n

1. Pitkien ja kapeiden akseliosien ty\u00f6st\u00e4misen haasteiden analyysi<\/p>\n

1) Pitk\u00e4nomaisilla akseliosilla on heikko j\u00e4ykkyys, ja niiden pituus-halkaisijasuhde on suuri. T\u00e4llaisissa osissa syntyy helposti t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja l\u00e4mp\u00f6laajenemisesta johtuvaa muodonmuutosta ty\u00f6st\u00f6n aikana, mink\u00e4 vuoksi niiss\u00e4 on oltava tietty kartiomaisuus.<\/p>\n

2) Pitk\u00e4n ja kapean akselin paikallinen l\u00e4mp\u00f6tila nousee nopeasti ja jyrk\u00e4sti suurilla sorvausnopeuksilla, mik\u00e4 aiheuttaa huomattavaa lineaarista laajenemista. Koska akselin l\u00e4mm\u00f6npoistokyky on heikko, se taipuu ja v\u00e4\u00e4ntyy, mik\u00e4 lopulta vaikuttaa sorvauksen tarkkuuteen.<\/p>\n

3) Akseli on pitk\u00e4 ja kapea, ja sen aksiaalimitat ovat suuret. Sorvattaessa tarvitaan pieni sy\u00f6tt\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4, mink\u00e4 vuoksi ty\u00f6kalu kuluu eritt\u00e4in helposti. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n ty\u00f6st\u00f6ss\u00e4 ty\u00f6kaluun syntyy helposti vaurioita, kuten murtumia ja sy\u00f6pyneit\u00e4 kohtia, mik\u00e4 puolestaan aiheuttaa bambunvarsimaisia ja kierteisi\u00e4 virheit\u00e4.<\/p>\n

2. Pitk\u00e4n ja kapean akselin v\u00e4r\u00e4htelyn perusperiaatteet<\/p>\n

Kapean akselin sorvausv\u00e4r\u00e4htely kuuluu jatkuvien j\u00e4rjestelmien v\u00e4r\u00e4htelyyn; siin\u00e4 on \u00e4\u00e4ret\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4 vapausasteita, ja sit\u00e4 voidaan kuvata osittaisdifferentiaaliyht\u00e4l\u00f6ill\u00e4. Laihan akselin sorvauksen voima-mallia laadittaessa takap\u00e4\u00e4n voi yksinkertaistaa yksipuolisesti tuetuksi tukipisteeksi; ty\u00f6kappaleen seurantatuki rajoittaa vain X- ja Y-suuntaisia siirtymi\u00e4, Z-suunnassa se voi liikkua vapaasti, joten ty\u00f6kappaleen seurantatukea voidaan yksinkertaistaa yksipuolisesti tuetuksi tukipisteeksi; keskitt\u00e4v\u00e4n istukan kohdalla voidaan yksinkertaistaa kiinte\u00e4ksi tukipisteeksi. N\u00e4in voidaan laatia pitk\u00e4n ja kapean akselin sorvauksen voima-kaavio, kuten kuvassa 1 on esitetty.<\/p>\n

\"\u53d8\u5f84\u8d85\u7ec6\u957f\u8f74\u8f66\u524a\u52a0\u5de5_CNC\u8f66\u524a\u957f\u8f74\u7c7b\u96f6\u4ef6\u9632\u53d8\u5f62_\u7ec6\u957f\u8f74\u632f\u52a8\u7406\u8bba\u5206\u6790\"<\/p>\n

Kuva 1: Pitk\u00e4nomaisen akselin sorvauksessa vaikuttavien voimien kaaviokuva<\/p>\n

1\u2014takap\u00e4\u00e4 2\u2014ter\u00e4npidin 3\u2014itsekeskitt\u00e4v\u00e4 istukka<\/p>\n

\"CNC\u8f66\u524a\u957f\u8f74\u7c7b\u96f6\u4ef6\u9632\u53d8\u5f62_\u7ec6\u957f\u8f74\u632f\u52a8\u7406\u8bba\u5206\u6790_\u53d8\u5f84\u8d85\u7ec6\u957f\u8f74\u8f66\u524a\u52a0\u5de5\"<\/p>\n

P\u00e4\u00e4leikkausvoiman, aksiaalisen leikkausvoiman, radiaalisen leikkausvoiman sek\u00e4 rajoitusten yhteisvaikutuksen alaisena pitk\u00e4nomainen akseli alkaa p\u00e4\u00e4asiassa v\u00e4r\u00e4hdell\u00e4 radiaalisesti ja aksiaalisesti. Oletetaan, ett\u00e4 pitk\u00e4nomaisen akselin materiaali on ihanteellinen elastinen materiaali ja ett\u00e4 se t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 seuraavat kolme ehtoa: ensinn\u00e4kin massan tasainen jakautuminen, toiseksi, ett\u00e4 se on isotrooppinen, ja kolmanneksi, ett\u00e4 se noudattaa Hooken lakia. Vasta n\u00e4in voidaan suorittaa teoreettinen johtop\u00e4\u00e4t\u00f6s pitk\u00e4n ja kapean akselin s\u00e4teitt\u00e4isest\u00e4 ja aksiaalisesta v\u00e4r\u00e4htelyst\u00e4.<\/p>\n

3. Erityiskoneen suunnittelu halkaisijanvaihtoa sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4\u00e4n eritt\u00e4in hienorakenteisen pitk\u00e4n akselin sorvaukseen<\/p>\n

Kirjoittaja suunnitteli ty\u00f6stett\u00e4v\u00e4n osan ominaisuuksien perusteella erityisen CNC-ty\u00f6st\u00f6koneen ja teki CNC-muutoksen mallinumerolla 3 000 varustettuun CNC-sorviin. Perusmekaanisen muutosty\u00f6n valmistuttua analysoitiin pitkien ja kapeiden akseliosien ty\u00f6st\u00e4misen haasteita. Toistuvien kokeiden perusteella p\u00e4\u00e4dyttiin lopulta ty\u00f6st\u00f6ratkaisuun, jossa yhdistyv\u00e4t hydraulisesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 ty\u00f6st\u00f6teline, vetotyyppinen takap\u00e4\u00e4 sek\u00e4 kaksoisistukarakenne. Konkreettinen muutossuunnitelma on kuvattu seuraavassa.<\/p>\n

(1) Hydraulisesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 ty\u00f6kalunseuranta-tukijalka (ks. kuva 2): T\u00e4t\u00e4 erikoiskoneita varten on suunniteltu hydraulisesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 ty\u00f6kalunseuranta-tukijalka. Asennuksen yhteydess\u00e4 on m\u00e4\u00e4ritett\u00e4v\u00e4 kiinnityspy\u00f6r\u00e4n ja ty\u00f6kalun v\u00e4linen et\u00e4isyys sek\u00e4 varmistettava, ett\u00e4 hydraulisen tukijalan kolme kynsi\u00e4 ovat t\u00e4ysin kosketuksissa pitk\u00e4n ja ohuen akselin kanssa. Hydrauliyksik\u00f6n l\u00e4ht\u00f6paine s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n tarvittavan kiristysvoiman mukaan. Sorvaussy\u00f6t\u00f6n aikana hydraulisen keskitystelineen kolme kynsi\u00e4 sopeutuvat automaattisesti halkaisijaltaan vaihtelevan eritt\u00e4in pitk\u00e4n akselin muotoon. Hydraulisen seurantatuen tarkat parametrit ovat seuraavat: k\u00e4ytt\u00f6paine on 0,1\u20133,0 MPa, suurin paine on 4 MPa, suurin kiristysvoima on 2,4 kN, keskitystarkkuus k\u00e4ytt\u00f6alueella on 0,02 mm ja toistotarkkuus on 0,05 mm. Keskitetty\u00e4 voiteluj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 seurantatukij\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 on erillinen voitelu\u00f6ljypumppu, joka sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 voitelu\u00f6ljy\u00e4 kiinnityskynsien kolmeen laakeriin. P\u00e4ivitt\u00e4isess\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on huolehdittava siit\u00e4, ett\u00e4 voitelu\u00f6ljys\u00e4ili\u00f6\u00f6n lis\u00e4t\u00e4\u00e4n ajoissa riitt\u00e4v\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4 voitelu\u00f6ljy\u00e4, jotta ty\u00f6st\u00f6 sujuu ongelmitta.<\/p>\n

\"\u53d8\u5f84\u8d85\u7ec6\u957f\u8f74\u8f66\u524a\u52a0\u5de5_CNC\u8f66\u524a\u957f\u8f74\u7c7b\u96f6\u4ef6\u9632\u53d8\u5f62_\u7ec6\u957f\u8f74\u632f\u52a8\u7406\u8bba\u5206\u6790\"<\/p>\n

Kuva 2: Hydraulisesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 ty\u00f6kappaleen seurantateline<\/p>\n

(2) Vetotyyppinen takap\u00e4\u00e4 (ks. kuva 3): Perinteisesti pitkien ja ohuiden akselien ty\u00f6st\u00e4miseen k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t sorvin takap\u00e4\u00e4t ovat yleens\u00e4 k\u00e4rkityyppisi\u00e4. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 on kuitenkin havaittu, ett\u00e4 k\u00e4rkityyppinen takap\u00e4\u00e4 ei sovellu halkaisijaltaan vaihtelevien, eritt\u00e4in pitkien ja ohuiden akselien ty\u00f6st\u00e4miseen. Kirjoittaja on suunnitellut joustavan takap\u00e4\u00e4n kiristyslaitteen, jonka toimintaperiaate on seuraava: pitk\u00e4n ja ohuen akselin p\u00e4\u00e4lle kohdistetaan tietty vetovoima, mik\u00e4 muuttaa akselin kuormitustilannetta sorvausk\u00e4sittelyn aikana. Koska takap\u00e4\u00e4n laitteen on kestett\u00e4v\u00e4 samanaikaisesti sek\u00e4 aksiaalista vetovoimaa ett\u00e4 pitk\u00e4n ja ohuen akselin omapainosta johtuvaa s\u00e4teitt\u00e4ist\u00e4 voimaa, tukiosaksi on valittu kartiorullalaakeri. Koska vetolaitteen takap\u00e4\u00e4n laakerin sis\u00e4ist\u00e4 voitelua on vaikea toteuttaa, voitelumenetelm\u00e4ksi on valittu rasvavoitelu. On olemassa t\u00e4llainen pikavaihtolaite, joka on suunniteltu pitkille ja ohuille akseleille, joiden halkaisijat vaihtelevat; laitteen avulla kiinnitys ja vaihto sujuvat helposti.<\/p>\n

\"\u53d8\u5f84\u8d85\u7ec6\u957f\u8f74\u8f66\u524a\u52a0\u5de5_\u7ec6\u957f\u8f74\u632f\u52a8\u7406\u8bba\u5206\u6790_CNC\u8f66\u524a\u957f\u8f74\u7c7b\u96f6\u4ef6\u9632\u53d8\u5f62\"<\/p>\n

Kuva 3: Vetotyyppinen takap\u00e4\u00e4<\/p>\n

(3) On olemassa kaksipatruunainen rakenne, jonka yksityiskohdat n\u00e4kyv\u00e4t kuvassa 4. Sarjan analyysej\u00e4 ja tutkimuksia suoritettuaan havaittiin, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4akselikotelon ulkopuolelle ulottuva hoikka akseli aiheuttaa melko voimakasta t\u00e4rin\u00e4\u00e4, kun ty\u00f6st\u00f6kone py\u00f6rii suurella nopeudella, T\u00e4m\u00e4 t\u00e4rin\u00e4 siirtyy ty\u00f6stett\u00e4v\u00e4\u00e4n osaan, mik\u00e4 puolestaan heikent\u00e4\u00e4 pitk\u00e4n ja ohuen akselin ty\u00f6stopinnan laatua. Kirjoittaja on suunnitellut erityisen kaksoispatruunarakenteen, jossa patruunat on sijoitettu karakotelon molemmille puolille. Sorvausprosessin aikana ulkonevan hoikan akselin aiheuttama t\u00e4rin\u00e4 siirtyy ensin ulompaan patruunaan ja sielt\u00e4 edelleen sisemp\u00e4\u00e4n patruunaan, kaksoispatruunarakenteen vaimennusvaikutuksen ansiosta ty\u00f6st\u00f6alueelle v\u00e4littyv\u00e4 t\u00e4rin\u00e4 on jo hyvin v\u00e4h\u00e4ist\u00e4. T\u00e4m\u00e4n kaksoispatruunarakenteen avulla on onnistuttu parantamaan entisest\u00e4\u00e4n pitk\u00e4n ja kapean akselin ty\u00f6st\u00f6n laatua.<\/p>\n

\"\u53d8\u5f84\u8d85\u7ec6\u957f\u8f74\u8f66\u524a\u52a0\u5de5_CNC\u8f66\u524a\u957f\u8f74\u7c7b\u96f6\u4ef6\u9632\u53d8\u5f62_\u7ec6\u957f\u8f74\u632f\u52a8\u7406\u8bba\u5206\u6790\"<\/p>\n

Kuva 4: Kaksipatruunarakenne<\/p>\n

4. Esimerkkej\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n ty\u00f6st\u00f6st\u00e4<\/p>\n

\"\u53d8\u5f84\u8d85\u7ec6\u957f\u8f74\u8f66\u524a\u52a0\u5de5_\u7ec6\u957f\u8f74\u632f\u52a8\u7406\u8bba\u5206\u6790_CNC\u8f66\u524a\u957f\u8f74\u7c7b\u96f6\u4ef6\u9632\u53d8\u5f62\"<\/p>\n

Seuraavassa esitell\u00e4\u00e4n yksityiskohtaisesti kyseisen erikoiskoneen ty\u00f6st\u00f6prosessi k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n ty\u00f6st\u00f6esimerkin avulla. Koe-ty\u00f6stett\u00e4v\u00e4 kappale on pitk\u00e4nomainen akseli, jonka materiaali on jousiter\u00e4st\u00e4, ty\u00f6st\u00f6pituus on 2 250 mm, halkaisija on 36 mm ja pituus-halkaisijasuhde on noin 1:60. Halkaisijan muutos on suoritettava m\u00e4\u00e4ritetyn pituusalueen sis\u00e4ll\u00e4 siten, ett\u00e4 halkaisija kasvaa asteittain 24 mm:st\u00e4 36 mm:iin, sorvausvaiheet ovat seuraavassa kuvatun mukaiset, ja sorvauksen j\u00e4lkeen halkaisijaltaan muuttunut pitk\u00e4nomainen akseli n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuvan 5 mukaiselta.<\/p>\n

\"CNC\u8f66\u524a\u957f\u8f74\u7c7b\u96f6\u4ef6\u9632\u53d8\u5f62_\u53d8\u5f84\u8d85\u7ec6\u957f\u8f74\u8f66\u524a\u52a0\u5de5_\u7ec6\u957f\u8f74\u632f\u52a8\u7406\u8bba\u5206\u6790\"<\/p>\n

Kuva 5: Sorvauksen j\u00e4lkeen halkaisijaltaan muuttunut pitk\u00e4nomainen akseli<\/p>\n

1) Ennen ty\u00f6st\u00f6\u00e4 on suoritettava analyysi ty\u00f6stett\u00e4v\u00e4st\u00e4 kappaleesta, mink\u00e4 j\u00e4lkeen on laadittava uritusvaihetta koskeva CNC-ohjelma, karkeaty\u00f6st\u00f6vaihetta koskeva CNC-ohjelma sek\u00e4 hienoty\u00f6st\u00f6vaihetta koskeva CNC-ohjelma.<\/p>\n

2) Kiinnit\u00e4 ty\u00f6kappale joustavalla hydraulisella ty\u00f6kappaleen kiinnittimell\u00e4 ja varmista sen asento vetotyyppisell\u00e4 takap\u00e4\u00e4n avulla. Varmista, ett\u00e4 kaikki on kunnossa ja virheet\u00f6n, ennen kuin aloitat ty\u00f6st\u00f6n.<\/p>\n

3) Suoritetaan ohjelman ajotoiminnot, k\u00e4ynnistet\u00e4\u00e4n sorvausprosessi ja m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n karkeasorvauksen parametrit, joissa karan py\u00f6rimisnopeus on 400 r\/min, sy\u00f6tt\u00f6nopeus 0,6 mm\/s, takasy\u00f6tt\u00f6 on v\u00e4lill\u00e4 2,0\u20132,5 mm. Samalla m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n my\u00f6s hienosorvauksen parametrit: sorvin py\u00f6rimisnopeudeksi asetetaan 450 r\/min, sy\u00f6tt\u00f6nopeudeksi 0,8\u20131,0 mm\/s, ja syvyys 0,3\u20130,5 mm:n v\u00e4lill\u00e4. Kokeiden perusteella voitiin todeta, ett\u00e4 pitk\u00e4n ja kapean akselin pinnanlaatu on hyv\u00e4 ja ett\u00e4 ty\u00f6st\u00f6tehokkuus on parantunut merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n

5. P\u00e4\u00e4telm\u00e4t<\/p>\n

Koska halkaisijaltaan vaihtelevien, eritt\u00e4in ohuiden ja pitkien akseliosien ty\u00f6st\u00f6prosessilla on tiettyj\u00e4 erityispiirteit\u00e4, t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa kuvataan t\u00e4t\u00e4 varten toteutettua tutkimus- ja kehityshanketta, jonka tuloksena kehitettiin erityinen CNC-sorvi. . Sorvin suunnittelussa on hy\u00f6dynnetty ratkaisua, joka koostuu hydraulisesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4st\u00e4 ty\u00f6kappaleen seuranta-alustasta, vetotyyppisest\u00e4 takap\u00e4\u00e4st\u00e4 sek\u00e4 kaksoisistukarakenteesta. Toistuvien leikkauskokeiden j\u00e4lkeen ty\u00f6st\u00f6parametreja on optimoitu, ja useiden testien ja kokeiden perusteella t\u00e4m\u00e4 erikoiskone on osoittanut eritt\u00e4in korkean tuotantotehokkuuden, ja sen avulla valmistettujen halkaisijaltaan vaihtelevien, ohuiden ja pitkien akseliosien tarkkuus t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaatimukset, mink\u00e4 ansiosta niiden laajamittainen tuotanto voidaan k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Pitkien ja kapeiden akseliosien ty\u00f6st\u00e4misen haasteiden analyysi 2. Pitkien ja kapeiden akselien v\u00e4r\u00e4htelyn perusperiaatteet 3. Halkaisijaltaan vaihtelevien eritt\u00e4in pitkien ja kapeiden akselien sorvauskoneiden suunnittelu (2) Vetotyyppinen takap\u00e4\u00e4 (ks. kuva 3) Perinteisiss\u00e4 pitkien ja kapeiden akselien sorvauskoneissa takap\u00e4\u00e4 on yleens\u00e4 k\u00e4rkityyppinen rakenne<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2468,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[1666,1665,164,1664,1342],"class_list":["post-2467","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-26","tag-1666","tag-1665","tag-164","tag-1664","tag-1342"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2467"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2467\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndlfh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}