车床上加工偏心零件的工艺研究.pdf

第 22 卷第 1 期电子工艺技术

2001 年 1 月

21

新工艺新技术

车床上加工偏心零件的Prozessforschung

林, 胡

( 信息产业部电子第四十所, 安徽

蚌埠

)

摘要：车床进行偏心零件加工时，主要存在的问题是，偏心零件会给主轴额外附加一个离心力，为了将该离心力消除。

对于常见的偏心零件，作者展开并实施了综合研究，且提出包含配重块的标准模式，进而成功总结出偏心零件加工的统一工。

开启装模式，经推导得出配重块尺寸大小的计算公式，进而极大地提升工装设计速度，使得工装设计周期得以缩短。

将质量中心，与惯性矩关联起来，进行模式化处理，涉及配重块，采用标准体积分割。

中图分类号: TG68

文献标识码: A

文稿序号是：1001减3474，在2001年的第1期里，对应的是从0021到03。

of Part on Lathe

PENG Lin, HU Jie

( 40th of MII,

, China)

受到某种力量强迫 ，为了这种 对 ，这篇论文 展开了研究。

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在工业生产里，由于存在位置精度与尺寸精度方面的关联或者说是关系，差不多多数单位所具备的金属切削机床大多是中小型的车床。

有时呢，是因为设备存在限制因素，还有在工艺方面的一些考量等等 ，常常会用到铣、刨、磨这些通用的金属切削机床 ，然而这类机床的种类比较少 ，并且通常是车床。

会遇到一些要在车床上开展的偏心零件加工情况，并非数量众多，然而偏心零件在日常生产里又颇为常见，针对。

少工人师傅普遍采用不断加配重块的方