【実用知識】船体構造の溶接順序

応募受付が好評のうちに開催中です。クリックしてキャンペーンの詳細をご覧ください。

溶接の一般的な原則

2. 在装配期间, 船体構造部件或者分段需要维持尺寸精准无误, 装配而成的间隙要均匀一致。要是部件或者分段不符合图纸、标准以及工艺所提出的要求, 那么焊接工作是不能够开展的。

3. 当对一船体结构实施焊接操作时, 总体的情况是, 应当依照从中央朝着左右、前后的次序来开展。对于具备对称结构的情形, 应由双数的焊工同时开展对称的焊接工作。

4. 于一条焊缝开展焊接操作之时, 需依据焊缝在船体结构里所占据的位置, 从靠近结构中央的那一端朝着结构边缘的那一端进行施焊工作, 或者是从焊缝的中点朝着两端展开施焊。

5. 如遇手工焊、CO2焊来焊接较长焊缝, 其中SMAW要求长度大于1m, CO2焊要求长度大于2m, 此时应采用分段退焊法, 或分中分段退焊法, 又或者是跳焊法, 具体可参照图1所示。当进行立向下焊接时, 则需采用直通焊。

船体结构焊接顺序_船体外板拼接与肋骨安装铆焊流程_焊接总体原则

図1 退溶接法とスキップ溶接法の溶接順序

1.多层进行焊接的时候, 每一层焊道的焊接所涉及的方向应当保持一致, 然而各层之间的焊接方向是能够相反的。焊道的接头需要相互错开, 错开的距离不能小于30mm。

船体の建造各段階の溶接順序

1. パネル接合

进行板列拼板焊接之际, 依据板缝的排列情形, 能够按照图2(a)、(b)、(c)、(d)来开展。

図2 列板の接合・溶接順序

2. 船体構成部品

桁材在船体内部, 肋骨也在船体内部, 构架同样在船体内部, 平板也处于船体内部, 它们之间的焊接顺序, 要符合下面这些要求:

a) 结构当中同时有对接以及角接焊缝存在的时候, 应当首先焊接对接焊缝, 之后再焊接角接焊缝, 具体的顺序可以参见图3(a)、(b)。

b) 当结构里头同时有立角焊缝和平角焊缝存在之际, 要最先焊接立角焊缝, 随后再焊接平角焊缝, 具体的顺序可以去查看图3(c)。

船体结构焊接顺序_船体外板拼接与肋骨安装铆焊流程_焊接总体原则

図3 内部部品の溶接順序

3. 平面コンポーネント(セグメント)

3.1 部材の突合せ溶接が必要な場合は、あらかじめ行うものとする。

3.2板跟各构件之间角焊缝的焊接顺序, 示例展示在图4(a)、(b)之中, 在这当中, 图4(a)适用于对称结构。

3.3, 要是角焊缝的端部处在分段的合拢边, 那么在该段部得留出大概200mm的长度先不进行焊接, 等到合拢的时候再去焊接, 就如同图4(c)显示的那样。

船体外板拼接与肋骨安装铆焊流程_船体结构焊接顺序_焊接总体原则

図4 角溶接の溶接順序

4. 立体的なセグメント制作

4.1 典型的な手順

a) 按照3这个要求, 于平面组件制作环节里, 预先去完成甲板、外底板、纵骨之间的角焊缝的焊接操作。

b) 纵桁、肋板以及内底板平面组件定位焊完成以后, 依照图5(a)显示的顺序, 由双数焊工开展对称焊接作业, 针对1(1) ─ 2(2) ─ 3(3) ─ 4(4)…区内纵桁、纵骨和肋板之间的立角焊缝进行焊接。

c) 上述立角焊缝完成以后, 按照图5(b)所展示的顺序以及方向 , 由双数焊工对称去焊接1(1) ─ 2(2) ─ 3(3) ─4(4)…区内纵桁、肋板跟底板间的平角焊缝。不过位于分段合拢边的角焊缝端部要留出200mm的长度暂时不进行焊接, 等到船台合拢的时候再去焊接, 正如如图4(c)所显示的那样。

d) 外底板平面组件, 在与舭板完成定位焊之后, 去焊接外板跟舭板之间的对称焊缝。

e) 呈分段状进行翻身操作, 在上述所提及的对接工作完成之后, 开展焊接纵桁、肋板以及外板之间的平角焊缝这一工作, 其顺序方面的要求和(c)是一样的。

船体结构焊接顺序_船体外板拼接与肋骨安装铆焊流程_焊接总体原则

図5 セグメント別角溶接の溶接順序

4.2 貫通部

図6(a)に示すように、以下の順序で溶接を行う:

①補修板間の突合せ溶接部;

②溶接骨材と補強板との間の隅肉溶接;

③補強板とリブ板、底板との間の隅肉溶接を行う。

このうち②、③については、図中の見える面から先に溶接してください。

図6(b)に示すように、まず図中の表側を溶接し、両側とも以下の順序で溶接を行う:

①溶接骨材とリブ板間の隅肉溶接;

②溶接骨材と補強板との間の隅肉溶接;

③補強板とリブ板の間の隅肉溶接を行う。

焊接总体原则_船体外板拼接与肋骨安装铆焊流程_船体结构焊接顺序

図6 貫通部品の溶接順序

5. 船台の大組み立て

5.1 原則的な溶接順序

大合拢于船台之时, 船当中各总段之间的原则焊接先后顺序是, 起始自基准段, 朝着艏以及艉这两个方向逐个依次开展。于图7所展示的示例里面, 序号1、2、3、…、12是原则合拢的顺序, 这个顺序是不被允许进行跨越的。

セクションごとの船台は、吊り上げ後、速やかに溶接を行うものとし、吊り上げのみを行い、溶接を行わないことは許されない。

図7 船体の接合溶接順序

5.2 縦方向の継ぎ目

5.3 横方向の継ぎ目

要按照图8之中, 从①到达②, 接着到③, 随后再到④这样的顺序, 去完成相邻总段之间的合拢焊接工作。不过, 那些各个横向的合拢缝, 应该是要在跟它相交的纵向合拢缝完成了之后, 才可以进行焊接。

焊接总体原则_船体结构焊接顺序_船体外板拼接与肋骨安装铆焊流程

図8 代表的な接合溶接順序

5.4 部材の接合部

図9に示すように、溶接順序は以下の通りである:

①板の突き合わせ;

②部材の接合;

③部材とスラブ間の隅肉溶接。

焊接总体原则_船体结构焊接顺序_船体外板拼接与肋骨安装铆焊流程

図9 接合部の溶接順序

6. 加工穴

如图10所示的各种工艺孔的焊接先后顺序, 原图第那1幅图左边的数字3, 被本平台修改成了是1。

焊接总体原则_船体结构焊接顺序_船体外板拼接与肋骨安装铆焊流程

図10 プロセスホールの溶接順序

© 著作権表示
終わり
気に入ったら応援してください。
クドス7 分かち合う
解説 ソファ購入

コメントを投稿するにはログインしてください

    コメントなし