工件180°翻转装置的制作方法

技术简介：

该项专利所指向的是，传统板材翻转之时依赖人工、或是行车操作，从而致使效率较为低下，安全风险偏高这样的问题，进而提出来了一种自动翻转装置。它借由夹持部与纵梁的旋转结构达成工件实现一百八十度翻转，并且配合限位装置以及凹台设计，不但提升了作业效率，而且还避免了工件产生磕碰现象，与此同时借助高度调整以满足不同的加工需求。此装置结构简单，运行稳定，适用于油箱等精密加工场景。

关键词：工件翻转装置,180度翻转结构

本实用新型所涉及的是一种装置，该装置属于翻转类，具体而言是一种针对工件的装置，此装置能够使工件实现一百八十度的翻转。

背景技术：

在工业生产期间，常常会关联到针对板材工件予以翻转，从而对其背面开展加工的工序。对于尺寸较小的那些板材，能够经由人工来实施翻转；然而对于尺寸较大的板材，一般是运用行车跟吊具相互配合，将板材吊起，接着由人工进行翻转操作，随后再放下。这个进程所消耗的时间比较漫长，作业的效率偏低，并且由行车进行起吊，存在着一定程度的安全风险；不但如此，在起吊以及放下的过程当中，很容易对板材造成磕碰。

其里，于油箱加工范畴之内，在对油箱外壁予以加工之际，先是把钢板弯折成倒置的U型板，而后要把该倒置的U型板作180°的翻转动作，用以开展后续的加工步骤。两个用于加工的工作台之间存有一定的高差，在一般情形之下需借助人工或者行车来完成搬运工作，既耗费时间又耗费人力。

技术实现要素：

一种工件180°翻转装置，它属于本实用新型所涉及的范畴，其目的在于，在提升板材工件翻转效率的情形下，使板材工件下降或者上升其高度，并且在使用期间兼具安全可靠的特性。

本实用新型采用的工件180°翻转装置，目的是实现上述内容，它包含夹持部、纵梁、支撑柱、底座，没错吧；夹持部上面设有卡着那种槽口，槽口开口方向水平向前，要先记住，夹持部固定在纵梁上端位置放好了，纵梁中部是可以转着按一定方式安装在支撑柱上的，这里要留意，支撑柱是固定在底座上面没错了，都清楚吧。

工作原理是，把板材工件以水平状态推进卡槽里，接着使纵梁进行180°的旋转，如此一来，卡槽的开口方向变成原来的相反方向，并且夹持部的高度出现升高或者降低的情况，板材工件在这个旋转进程之中发生翻转，同时它的高度也跟着产生变化。

进一步的，还包括有用于限制所述纵梁旋转角度的限位装置。

较为优选的是，所述夹持部位存在两个，这两个夹持部呈现平行设置的状态，所述纵梁与夹持部在数量方面相互配合，两个纵梁的中部内侧被固定于同一水平轴的两端；所述支撑柱上端设置有和水平轴相配合的套筒，所述水平轴是以可旋转的方式插装在这个套筒之中。

进一步的，所述套筒内设有与所述水平轴配合的轴承。

首先，优选的是，所述夹持部的后部固定于所述纵梁上端，如此方可使夹持部的重心处于纵梁前侧；接着，所述限位装置包含连接在两个所述纵梁下端的第一限位横梁，此第一限位横梁与所述支撑柱的前侧相接触，并且由支撑柱进行限位；然后，所述限位装置还富含连接两个所述夹持部的第二限位横梁，该第二限位横梁在所述纵梁翻转180°之后和所述支撑柱的后侧相接处，且由支撑柱来限位。

还有进一步的情况，所述支撑柱是由上支撑柱以及下支撑柱所构成的，上支撑柱牢牢固定在下支撑柱的上端部位、并且与下支撑柱相互配合从而形成凹台，其目的在于防止所述纵梁翻转180°之后，所述卡槽内的工件与所述支撑柱产生碰撞。

进一步而言，所述夹持部包含上滑轨以及下滑轨，上滑轨与下滑轨呈上下相对设置，并且相对的那一侧均安装着多个滑轮，上滑轨的一端和下滑轨的一端经由连接板连接起来并加以固定，正是该上滑轨、下滑轨以及连接板相互配合从而形成了所述卡槽。

优选的，所述上支撑柱有两个。

进一步的，所述支撑柱与底座连接处设有加强筋板。

该装置的结构是简单的，其运行是可靠的，能够有效地防止工件在翻转的过程当中出现产生磕碰的那种现象。

附图说明

图1是本实用新型的侧面结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型工作状态侧面示意图；

图4是图3中本实用新型的左视图；

图5是图3中本实用新型旋转180°后的侧面示意图；

图中：

1.用于夹持的部分，其中包括有编号十一的上侧滑轨，编号十二的下侧滑轨，编号十三的滑轮，编号十四的卡槽，编号十五的连接板，编号十六的第二限位横梁。

2.纵梁，21.第一限位横梁，22.水平轴；

3.有种部件叫支撑柱，其中一种是编号为31的上支撑柱，还有一种是编号为32的下支撑柱，另外还有编号为33的凹台，以及编号为34的套筒。

4.底座，41.加强筋板；

5.前工作台；

6.后工作台；

7.板材工件。

具体实施方式

这里结合附图针对本实用新型作更详尽的说明，为了便于说明，把图1里面的左侧当作前，将垂直纸面向外作为左。

分别如图1、图2之所呈现，存在一个工件180°翻转装置，它涵盖了夹持部1，还有纵梁2，以及支撑柱3，另外还有底座4；在夹持部1那里，设置有卡槽14，而且这个卡槽14的开口方向是水平向前的，夹持部1被固定于纵梁2的上端，纵梁2的中部是以可旋转的方式安装在支撑柱3上的，而支撑柱3则被固定在底座4之上。

工作原理：于实际生产当中，为了能够方便进行使用，常常会把本装置与前面的工作台5实施配合使用，并且还会与后面的工作台6配合使用，就如同图3所展示的那样。前工作台5处在卡槽14开口所朝的那一侧，它和卡槽14在水平方向达成对齐，这样板材工件7就能刚好从水平的前工作台5推进卡槽14里；后工作台6在另一侧，当把纵梁2按照顺时针方向转动180°后，就像图5呈现的那样，卡槽14的开口方向变成原来的相反方向，此刻后工作台6与卡槽14处于一样的水平面上，把板材工件7从卡槽14推出，板材工件7会一路直接进入后工作台6上。由于在夹持部1于自图3里的状态旋转到图5的状态这个过程中，夹持部1的高度出现下降：能够达成满足对工件加工高降低的需求。板材工件7在这个旋转进程当中是翻转过来的，并且它的高度也跟着发生改变。

以加工油箱箱体过程作例子，钢板弯折而成的U型板材工件7，被倒置放置在前工作台5上，U型板材工件7的底板被推进卡槽14里，像图3以及图4所显示的那样，翻转之后的工作状态如同图5的样子，U型板材工件7开口朝向上方，进入后工作台6当中，开展下一步生产工序。

便于对纵梁2进行定位，并且能够控制纵梁2的旋转角度，进一步而言，还有用于限制纵梁2旋转角度的限位装置。限位装置能够采用用于旋转定位的销轴或者其他卡合件，以此让本翻转装置能够保持像图3那样的静止状态，或者像图5那样的静止状态，进而方便板材工件7进入或者退出夹持部1。

在作为其中一种被优选出来的实施例当中，和图2所展示的情况一样，夹持部1存在两个，这两个夹持部1呈现出平行设置的状态，纵梁2与夹持部1在数量方面进行配合，两个纵梁2的中部内侧被固定在同一水平轴22的两端；支撑柱3在上端的位置设有一个与水平轴22相配合的套筒34，水平轴22以可旋转的方式插装在这个套筒34里面；在这样的一种结构里面，支撑柱3处在两个纵梁2的内侧，能够防止在旋转的过程当中，出现诸如夹手之类的安全事故。

为了能让纵梁2的旋转变得更加顺畅，避免水平轴22以及套筒34出现磨损；更进一步而言，套筒34的内部设置有和水平轴22相互配合的轴承。

一种作为限位装置的，有着性能可靠特质的设计方案，优选的是，如图3所示，夹持部1的后部被固定于纵梁2上端，从而让夹持部1的重心处于纵梁2前侧；限位装置含有连接在两个纵梁2下端的第一限位横梁21，此第一限位横梁21与支撑柱3前侧接触，且被支撑柱3限位；限位装置还包含连接两个夹持部1的第二限位横梁16，该第二限位横梁16在纵梁2翻转180°之后与支撑柱3后侧接触，同样被支撑柱3限位。该设计方案结构简单，不容易损坏。

换而言，就是在初始状态时，如同图3所展示的那样，夹持部1的重心处于纵梁2的前方，所以夹持部1以及纵梁2存在逆时针旋转的趋向，而纵梁2的下端固定着第一限位横梁21，这个第一限位横梁21与下方支撑柱3的前侧相接触，以此来阻挡夹持部1以及纵梁2逆时针旋转的趋向，进而让本装置维持在如图3的静止状态。将本装置按顺时针方向进行旋转，在旋转至180°的时候，呈现出如图5的情形，这时卡槽14所处状态为水平向后，并且夹持部1的重心位置落在纵梁2的右侧，于是夹持部1以及纵梁2依然存在顺时针旋转的趋向；鉴于固定于两个夹持部1中间位置的第二限位横梁16此刻与支撑柱3的后侧产生接触，进而该第二限位横梁16对夹持部1以及纵梁2继续顺时针旋转起到了阻止作用，使得本装置维持在如图5的静止状态了。

要是支撑柱3竖着设置，那么在夹持部1从图3旋转到图5状态的这个过程里，板材工件7的边缘会先碰到支撑柱3的后端面，在持续旋转的时候，支撑柱3会把板材工件7从卡槽14中往后顶出去，如此就容易致使板材工件7损坏，所以作为进一步改进的方案，就像图3和图4显示的那样，支撑柱3包含上支撑柱31以及下支撑柱32，上支撑柱31固定在下支撑柱32的上端、并且和下支撑柱32配合构成凹台33，这个凹台33的开口是向后的，如图5所示，为了防止纵梁2翻转180°后，卡槽14内的工件和支撑柱3发生碰撞。

为了能方便地把板材工件7推到卡槽14里去或者将其从卡槽14推出，进一步来讲，夹持部1含有上滑轨11以及下滑轨12，上滑轨11和下滑轨12是上下相对进行设置的，并且相对的那一侧都安装了多个滑轮13，上滑轨11以及下滑轨12的一端借助连接板15连接起来并且是固定住的，而上滑轨11、下滑轨12以及连接板15相互配合从而形成卡槽14，板材工件7直接与滑轮13相接触，所以很容易被推动。

为了让支撑柱3针对水平轴22的支撑能更稳固些，较为优选的情况是，像图2以及图4所展示的那样，上支撑柱31存在两个；既然如此，那么套筒34也会相对应地设置两个，进而使得纵梁2的转动能够变得更加稳定。

于图1至5所示情形下，为使支撑柱3以及底座4的连接得以强化，进一步而言，在支撑柱3和底座4相连接之处设置了加强筋板41。

本装置结构简单、运行可靠、可有效防止工件在翻转过程中产生磕碰的现象。