Nostokelojen leikkaaminen hitsaamalla ja akseleissa

Nostokelojen leikkaaminen hitsaamalla ja akseleissa

II. Kelan jakomenetelmä

Käämitysnosturirummun kuorelle, joka altistuu syklisille syklisille kuormituksille, asetetaan korkeat vaatimukset väsymislujuuden suhteen. Vuosien varrella rullissa on usein esiintynyt halkeamia ja lyhentymiä käytön aikana, joten on tärkeää, että rulla halkaistaan ja hitsataan ankarassa maanalaisessa ympäristössä.

Valmistelu ennen leikkaamista

Kelan leikkausasentoon lisätään kaksi tukirengasta, kuten kuvassa näkyy, jotta vältetään kelan leikkaus sylinterin kuoren sisäisen jännityksen vuoksi, mikä johtaa teräslevyn supistumiseen avoimen sisäpuolelle tai ulkopuolelle, sekä estämään muiden olosuhteiden kuljetuksen aikana. Tukirengas on valmistettu ∠80×80×8 kulmateräksestä, joka on kuumasimuloitu puoliympyräksi, upotettu rummun sisäseinämään pyöreän muodon muodostamiseksi, jota seuraa kuvassa esitetty rakennemuoto, tiivisteen raudan yhtenäinen erittely, joka on kiinnitetty kahden tukirenkaan ympärille, jotka on hitsattu rummun seinämään. Ja on olemassa kaksi ylimääräistä tukirengasta, yksi estää aksiaalinen leikkauskeskukseen geometrian asteittaisen muutoksen; toinen on, jotta voidaan mukautua tarpeisiin nostoetäisyys enemmän sotkeutunut teräsköysi poistaa puun vuori. Lisäksi kiekon säteittäisen vastakappaleen kohdalle on hitsattu neljä venytintä, jotka on valmistettu teräskiskoista (24 kg/m). Tällä tavoin kehäsuunnan linjaus voi toimia perustana. Lisäksi se estää törmäyksen aiheuttamat muodonmuutokset kuljetuksen aikana. Samalla rullan lujuus kasvaa vastaavasti.

2. Leikkaaminen

Kun kaikki tukirengas ja tie bar hitsaus on valmis, tarkista huolellisesti kaksi puoliskoa kelan teräslevyn telakointi tulla pyöreä tilanne, kun on vahvistettu, että ei ole virhettä, puolet kelan vastine alas alustalle sijoitettu tasaisella tavalla, jarruttaa iso puoli vertailukohtana, piirtää hyvä ympärysmitta leikkauslinja, ja sitten alkoi siepata vyötärö leikkaus. Leikkaus on parasta suorittaa kaksi hitsaajaa keskeltä samaan aikaan molemmin puolin toteuttamisen leikkaus, lopussa leikkaus ei voi käyttää viileää vettä jäähdytykseen. Se on jäähdytettävä luonnollisesti ja leikkaus on tehtävä kuvassa esitetyssä asennossa.

III. Kelojen hitsaus

1、Kokoonpano löytää oikea

Ennen kokoonpanoa neljä kiskosidettä katkaistaan, sitten kiekon aluslevy ja napa kohdistetaan ja kootaan hyvässä kunnossa, sitten kaksi keskimmäistä rengasta asennetaan kuvassa esitetyllä tavalla, minkä jälkeen pultit kiristetään ja kara asennetaan, sitten kiekko kiipeää ja käännetään ja mitataan kiekon ulomman ympyrän pyöristymättömyys sekä mitataan vastapainon suoruus, ja jos muodonmuutosta ei tapahdu, hitsaus on mahdollista suorittaa. Näiden neljän nostimen asennuksen aikana kuoren muodonmuutoksia havaittiin ainoastaan vuonna 1973 asennetussa XKT-nostimessa, kuten kuvasta näkyy.

Ajattelin muodonmuutoksen tilanneanalyysi, muodonmuutos on leikkaus neljä baaria jälkeen asteittaisten muutosten jälkeen, ja sylinterin kuori rullattu prosessiin muodostaen stressi ei ole täysin vapautettu, ja ulkoinen voima alla hitsaus muovaamalla syy, ja sitten johtaa rummun leikkauksen jälkeen poistamisen jälkeen baari kun muodonmuutos.

Muodonmuutosten käsittely

Kelan kuoren sisäänpäin suuntautuvan supistumisen ja muodonmuutoksen tilanteessa käytetään useampaa kuin yhtä hydraulista tunkkia symmetriseen tukeen, joka on esitetty kuvassa esitetyssä tilanteessa.

Ensin anna jakki tuottaa alkuperäisen tukivoiman kiristää kuori, sitten ulkopinnan lämmitys, lämmitys samalla lisäämällä tukivoimaa, kunnes sylinterin kuoren vastakappaleen akseli yhdensuuntainen AB-linjan kanssa, voit lopettaa lämmityksen, tällä hetkellä vielä sallia lisätä tukivoimaa niin, että muodonmuutos aseman pinnan sylinterin kuori kuin muut pinnat ovat korkeammat kuin muut pinnat 5-7 mm, ja vähitellen vähentää tukivoima, kokemus on osoittanut, että lämpötila periaatteessa saavuttaa huoneenlämpötilan muodonmuutos aseman edelleen Tarve on oltava korkeampi kuin muut pinnat 2-3 mm, joten hitsauksen jälkeen sylinterin kuoren ulkopinnan epätasaisuus ± 1 mm tai niin, pyöreäksi vaikutus on parempi. On huomattava, että kun lämmitetään deformoitunutta asentoa, lämmitettävän osan tulisi olla 50-80 mm leveämpi kuin deformoitunut jälkiviiva, ja koko lämmityslinjan tulisi seurata jälkiviivan suuntaa, jolloin muodostuu lämmityskaista.

juotettu

Kaltevan akselin nostoon käytettäviin keloihin kohdistuu monenlaisia rasituksia, ja lisäksi niissä on suuri riski, että kuori deformoituu tai hitsissä syntyy halkeamia hitsin laadun ja prosessin sopimattomuuden vuoksi. Lisäksi ympyrän neljän puoliskon hitsausvaatimukset ovat vielä tiukemmat. Neljän nostosarjan asennuksen jälkeen on kokemuksia seuraavista seikoista:

(1) Hitsausmateriaalit

Kuorisylinterin materiaali on 16Mn, käsikirjan mukaan x 108 Pa:n liitoskohdan 506 ja hitsausmateriaalin liitoskohdan 507 osalta koemme, että itse materiaalin hiilipitoisuus on kallistunut ylärajaan ja hiilipitoisuus on myös korkea, mikä määrittää perusmateriaalin hitsattavuuden objektiivisesti tarkasteltuna hitsaushalkeamien taipumuksen lisäksi.