CNC-koneiden ja sorvauskeskusten väliset erot

大家都在关注CNC-sorvi和车削中心的区别这一问题，然而很多人却没办法找到该方面详细的记载。本文将要借着这个机会带上大家从不同方面更合理地认识数控车床与车削中心的区别，期望更多人从本文得到想要的信息，更多内容参见本文详情。

有两大类数控车床，分别是卧式和立式。卧式车床呢，存在水平导轨以及倾斜导轨这两种。档次较高的数控卧车呀，通常可是采用倾斜导轨的。按照刀架数量来分类，数控车床能够分为单刀架数控车床和双刀架数控车，单刀架数控车床是两坐标控制，与之不然，双刀架数控车是4坐标控制。多数双刀架卧车采用的是倾斜导轨。

数控车床跟普通车床一样，都是用于加工零件旋转表面，一般能自动完成外圆柱面的加工，能自动完成圆锥面的加工，能自动完成球面的加工，能自动完成螺纹的加工，还能加工一些复杂的回转面，像双曲面等，车身及普通车床的工件安装方式基本相同，为提高加工效率，数控车床大多采用液压卡盘，采用气动卡盘，采用电动卡盘。

数控车床的外形跟普通车床相像，其组成部分有床身，有主轴箱，还有刀架，以及进给系统，压系统，冷却和润滑系统等。数控车床的进给系统和普通车床存在质的不同，传统普通车床设有进给箱，设有交换齿轮架，然而数控车床是借助伺服电机，经由滚珠丝杠来驱动溜板以及刀架达成进给运动，所以进给系统的结构被极大简化了。

数控车床品种繁多，规格不一，可按如下方法进行分类。

按车床主轴位置分类

(1)立式数控车床，简称为数控立车，其车床主轴垂直于水平面，有一个直径很大的圆形工作台，用于装夹工件，还有柔性制造系统叫 fms，这类机床主要用于加工大型复杂零件，这些零件径向尺寸大，轴向尺寸相对较小。

(2)卧式数控车床，它还被划分成数控水平导轨卧式车床以及数控倾斜导轨卧式车床，其具备倾斜导轨结构，这种结构能够让车床拥有更大的刚性，并且致使其易于将切屑排除掉。

按加工零件的基本类型分类

(1)卡盘式数控车床，这类车床不存在尾座，适宜车削盘类包含短轴类的零件，其夹紧方式大多是电动或者液动控制，卡盘结构大多具备可调卡爪或者不是淬火的卡爪也就是软卡爪。

(2)顶尖式数控车床，这类车床，有的配有普通尾座，有的配有数控尾座，它适合车削那种具有相当长度的零件，以及那种直径并非特别大的盘类零件。

按刀架数量分类

(1)数控车床中的单刀架，一般有着各种各样的形式配置，像四工位卧动转位刀架，又或者是多工位转塔式自动转位刀架。

(2)这类车床，也就是双刀架数控车床，双刀架那配置可呈现平行分布的情况，当然，对于其设置，还有可能是相互采取垂直分布的状况。

按功能分类

(1)我们先来了解一下，经济型数控车床是怎么来的？它是通过步进电动机以及单片机，对普通车床的进给系统实施改造之后，才形成的简易型数控车床。这种车床有啥特点？它有着比较低的成本。不过，它的自动化程度和功能，都是比较差的，而且车削加工精度也挺有限的。那它适用于哪种加工？答案是要求不高的回转类零件的车削加工。

(2)普通数控车床是那种依据车削加工要求，在结构方面进行专门设计，进而配备通用数控系统所形成的数控车床，其数控系统功能强大，自动化程度较高，加工精度也比较高，适用于一般回转类零件的车削加工，这种数控车床能够同时控制两个坐标轴，也就是X轴和Z轴。

(3)车削加工中心基于普通数控车床，增添了C轴与动力头，更具高级特性的数控车床配备刀库，能够对X、Z以及C这三个坐标轴实施控制，联动控制轴存在多种组合，分别为(X、Z)、(X、C)或者(Z、C)$因增添了C轴与铣削动力头，此数控车床的加工功能显著增强，除能够开展一般车削作业外，还可进行径向以及轴向的铣削工作、曲面铣削工作、针对中心线不在零件回转中心的孔以及径向孔展开钻削等加工操作$。

其它分类方法

按照数控系统的不一样的控制形式等方面的指标，数控车床能够划分成许许多多的类别，像是直线控制的数控车床，具备两主轴控制功能的数控车床等等；依据特殊的或者专门的工艺性能去看，又能够分成螺纹数控车床，活塞数控车床，曲轴数控车床等好多类型。