掘削機のアーム・バケット・ロッドの曲げ変形、BART修理工の直接切断と溶接修理

このショベルカーの前にあるアームバケットは、持ち主の不適切な操作のせいで、ひどく曲がってしまった。当初、所有者は精神的な面を見ようとしたのだが、いくつかの修理の後、実際に普通に使えるようになるとは思わなかった。

溶接部の強度と硬度を確保するため、補強する鋼板を入念に研磨して表面の錆や不純物を取り除き、溶接部の強度と信頼性を高めるのだ。

鋼板を必要な寸法に切断した後、直ちに、鋼板とバケット・バーを接合する作業が行われる。ここでバケットは大きく曲げられ、それをまっすぐにするために溶接される。これは単純で乱暴な作業のように見えるが、実際にはまったく安全ではない。しかし、経験を積んだBARTにとっては、これは日常的な作業にすぎない。

バケットが正しい角度に矯正されると、その直後に溶接することができる。溶接工程に狂いが生じないように、まず数回スポット溶接を行い、プレグループを実施し、定規を使って角度を測り、誤差がないことを確認してから本溶接を行う。

一方、バケットバーの左右を切断した後、補強のために鋼板が必要となる。このバケットバーは通常マンガン鋼でできており、強度が高く、耐摩耗性に優れ、靭性も良い。しかし、厚みが薄く、外力が加わると割れやすい。したがって、溶接品質と安定性を保護するために、表面をきれいにするために溶接する前に同じ。

-すべての準備が完了したら、いよいよ溶接作業だ。バケット棒の先端の溶接が終わると、今度は同じく損傷を受けやすいバケット棒の前部の処理である。掘削作業を考えると、バケット棒は衝撃や押し出し、摩擦などの条件にさらされることが多く、その結果、バケット棒の前端部が摩耗、破断、さらには破断などのトラブルが発生する。

そのため、このような事態を防ぐため、一般的にバケットバーの前端の接続部には、バケットバーの全体的な構造強度を高めるため、厚めの鋼板が設置される。この厚鋼板の役割は、バケットバーに外力が加わったときに、効果的に圧力を分散させ、局部的な応力の過度の集中による破損を防ぐことである。さらに、バケットバーの内部部品を保護する役割も果たし、外的要因による故障や損失を減らすことができます。

しかし、あなたはこの効果を達成したい場合は、単に純粋な溶接に頼ることは絶対にありませんが、また、いくつかのパッチの取り組みの実装では。このパッチ法は、BARTのマスターが頻繁にメンテナンスの手段を使用することであり、彼らはパッチがより多くの十分な数をヒットする限り、問題がスムーズに解決されると感じている。もちろん、これは単なる冗談である。実際、彼らの目的は非常に単純で、ディッパーをより強く、より耐久性のあるものにすることなのだ。

すべての溶接作業の後、屋外での組み立てテストが続きますが、このプロセスは非常に重要であり、組み立てが所定の位置にない場合は、その後の耐用年数に影響を与えます。幸いなことに、BARTのマスターは非常に巧みで、プロセス全体が非常にスムーズです。カメラに沿って、バケットは完全に従来の状態に復元され、すべての性能指標は、要件に沿っていることがわかります。

ここに行くと、このバケットポールの曲がり具合は非常に深刻だ。ここでの作業は成功裏に終了した。このような職人技には感服せざるを得ない。BARTの名人たちの技は、実に見事だ。

ビデオを見て、このような修理に何ルピー請求されると思いますか？