in Ordnung bringen
[Praktisches Wissen] Schweißreihenfolge bei der Schiffsrumpfkonstruktion
3.3 Befindet sich das Ende einer Kehlnaht an der Verbindungskante eines Segments, so ist in diesem Abschnitt ein etwa 200 mm langer Bereich vorübergehend nicht zu verschweißen; dieser wird erst beim Zusammenfügen verschweißt, wie in Abbildung 4(c) dargestellt. b) Nach dem Positionierungsschweißen der Längsträger, Rippenbleche und der ebenen Bauteile der Innenbodenplatte
[Praktisches Wissen] Schweißreihenfolge bei der Schiffsrumpfkonstruktion
3.3 Befindet sich das Ende einer Kehlnaht an der Verbindungskante eines Segments, so ist in diesem Abschnitt ein etwa 200 mm langer Bereich vorübergehend nicht zu verschweißen; dieser wird erst beim Zusammenfügen verschweißt, wie in Abbildung 4(c) dargestellt. b) Nach dem Positionierungsschweißen der Längsträger, Rippenbleche und der ebenen Bauteile der Innenbodenplatte
[Praktisches Wissen] Schweißreihenfolge bei der Schiffsrumpfkonstruktion
3.3 Befindet sich das Ende einer Kehlnaht an der Verbindungskante eines Segments, so ist in diesem Abschnitt ein etwa 200 mm langer Bereich vorübergehend nicht zu verschweißen; dieser wird erst beim Zusammenfügen verschweißt, wie in Abbildung 4(c) dargestellt. b) Nach dem Positionierungsschweißen der Längsträger, Rippenbleche und der ebenen Bauteile der Innenbodenplatte




