挖掘机斗体与斗齿焊接与修复的方法

一、铲斗材料及其焊接性

1、焊前必须将焊接处清理干净

先是把原本开裂的焊肉给拿掉, 接着使用交相磨光机去磨, 要是有条件的话就采用碳弧气刨, 不过刨完之后一定要将氧化铁打磨得干干净净。

2、焊接前要进行一定的预热

在有可能的情形下, 还得于焊接位置进行 100 度的预热。随后再采用直径 3.2 的 J507 焊条施焊, 焊一阵便停下来, 接着用锤子去敲击焊缝以及焊缝边缘, 等完全焊完之后持续用锤子敲击, 直至焊缝基本冷却。其目的在于释放焊接应力, 原因是焊后没办法做热处理。

3、焊接时必须选用合适的焊接材料

很关键的是焊条型号, 要是妄图弄明何种材质, 就得去取些铁沫进行化验, 一经化验就能知晓, 随后依据成分来配备焊条便可。

4、挖掘机斗体与斗齿焊接必须保证焊透

焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

挖掘机铲斗

二、挖掘机铲斗材料及其焊接性

在高温的状况之下呈现出单相奥氏体组织, 具备相当良好的韧性, 于冲击载荷发挥作用的时候因表面层加工硬化进而拥有高耐磨性。然而, 此种钢的焊接性比较差, 其一, 在焊接热影响区会析出碳化物从而致使材料脆化；其二, 焊缝会产生热裂纹, 尤其是在近缝区会产生液化裂纹。

1、热影响区析出碳化物引起脆化

如果高锰钢再次受热, 且超过了250℃, 那么就有可能沿着晶界析出碳化物, 进而致使材料的韧性大幅下降, 严重地损害高锰钢的优异性能。经过分析, 要是高锰钢再次加热, 并且快速冷却, 碳化物会最先在晶界处析出, 随着停留时间变长, 晶界的碳化物会从不连续的颗粒状态转变为网状分布, 其脆性明显增加。所以, 当高锰钢处于焊补或者焊接之后再次进行加热时, 会在焊接热影响区的某一个区段内, 不同程度地出现碳化物析出的情况, 而且有可能朝着马氏体转变, 这不但会让材料变得脆化, 还会致使其耐磨性以及冲击韧性下降。并且, 在热影响区容易析出碳化物的温度范围, 也就是 650℃左右的这个区间内, 停留的时间越久, 碳化物析出的数量就越多。

要减少碳化物析出, 避免材料因失去韧性而变脆, 就应采取举措加快其冷却速度, 也就是缩短在高温下的停留时间。为此, 在挖掘机斗体与斗齿焊接时, 要采用短段焊, 要采用间歇焊, 要采用泡水焊等。

2、焊接热裂纹

办法是防止热裂纹产生, 要降低基本金属里S和P的含量, 或者降低焊接材料中S和P的含量, 还能从焊接工艺方面采取措施, 尽量去降低焊接应力, 像采用短段焊、间歇焊、分散焊以及焊后锤击等方法。在斗体上堆焊高锰钢时, 能够先焊一层Cr－ni奥氏体钢作隔离焊道, 这可以防止裂纹, 也能够先焊一层Cr－ni－Mn奥氏体钢作隔离焊道, 以此防止裂纹, 还可以先焊一层Cr－Mn奥氏体钢作隔离焊道, 进而防止裂纹。

三、挖掘机斗体与斗齿焊接工艺

1、焊前准备

首先, 将已磨损的斗齿从斗体上切除, 接着, 使用角磨机把安装斗齿的位置打磨清洁, 不可以留存泥垢、铁锈, 并且要认真检查是否存在裂纹等缺陷；随后, 在斗齿等待焊接的地方, 用碳弧气刨开出坡口, 再用角磨机清理妥当。

2、施焊

第一步, 在斗体之上, 也就是和斗齿的接合之处, 采用－15焊条开展堆焊工作, 在焊之前, 焊条要经过350℃、时长为15小时的烘干处理, 焊接的时候, 电流应当偏大一些, 焊接速度略微慢一点, 以此确保熔合区镍的含量处于5%至6%的范围, 避免产生对裂纹敏感的马氏体。

先进行定位焊, 当斗齿装配到合适位置后, 采用直径是32MM的D266焊条来实施两侧对称的定位焊, 其焊缝长度不能超过30MM, 焊接完成后马上进行水冷并且锤击。

③进行打底焊, 使用直径是32MM的D266焊条来开展打底焊, 采用小电流, 运用直流反极性, 实施断续焊, 采取短段焊, 每次停焊的时候要及时进行水冷, 将间层温度控制在50℃以下。

④开展填充焊操作。在底焊作业结束之后, 更换为直径是4MM的D266焊条来实施断续焊, 焊接电流设定为160A, 焊接时一根焊条要分3 – 4次才能完成焊接任务, 每次停止焊接的时候都必须及时运用水将焊道冷却到50℃以下, 并且还要进行锤击动作, 以此来消除应力以及防止碳化物向外析出；每完成两层焊接就要进行左右焊缝的轮换焊接操作以便确保焊接的对称性, 一直到焊脚达到16MM才停止。每完成一道焊接就使用放大镜去检查裂纹存在的情况, 要是有裂纹那就采用碳弧气刨消除掉再继续焊接。

对挖掘机斗体与斗齿进行焊接并修复后, 经历了一年多的运用, 其焊缝依旧保持良好状态。采用此方式修复斗齿, 具备效率高的特点, 成本低的特性, 不仅如此, 效果还好, 具有一定的实用价值。