[Käytännön tietoa] Laivan rungon hitsausjärjestys

Haku on täydessä vauhdissa, klikkaa tästä nähdäksesi kampanjan yksityiskohdat

Hitsauksen yleiset periaatteet

2. Asennuksen yhteydessä, Rungon rakenneOsien tai segmenttien mittojen on oltava tarkat, ja asennusvälysten on oltava tasaiset. Niiden osien tai segmenttien osalta, jotka eivät täytä piirustusten vaatimuksia, standardien määräyksiä tai valmistusohjeita, hitsaustöitä ei saa suorittaa.

3. Kun aluksen runkorakenteeseen suoritetaan hitsaustöitä, ne tulisi yleisesti ottaen suorittaa järjestyksessä keskeltä kohti vasenta ja oikeaa sekä edestä taakse. Symmetrisissä rakenteissa parillinen määrä hitsaajia tulisi suorittaa symmetriset hitsaustyöt samanaikaisesti.

4. Kun hitsataan yhtä hitsaussaumaa, hitsaus on suoritettava sauman sijainnin mukaan aluksen rungossa joko rakenteen keskiosasta kohti reunaa tai sauman keskipisteestä kohti molempia päitä.

5. Kun hitsataan käsin tai CO₂-hitsauksella pitkiä hitsaussaumoja, joiden pituus on SMAW-hitsauksessa yli 1 m ja CO₂-hitsauksessa yli 2 m, on käytettävä jaksoittaista taaksepäin hitsausta, keskeltä jaksoittaista taaksepäin hitsausta tai hyppähitsausta, kuten kuvassa 1 on esitetty. Pystysuoraan alaspäin suuntautuvassa hitsauksessa käytetään läpihitsausta.

Kuva 1: Takaisinhitsausmenetelmä ja hyppähitsausmenetelmäHitsausjärjestys

1. Kun hitsataan useita kerroksia, jokaisen kerroksen hitsausuran suunnan on oltava sama, mutta eri kerrosten hitsaussuunnat voivat olla vastakkaiset. Hitsausurien liitoskohdat on sijoitettava limittäin siten, että limityksen etäisyys on vähintään 30 mm.

Hitsausjärjestys rungon rakentamisen eri vaiheissa

1. Levyjen liittäminen

Kun levyjen liitoshitsausta suoritetaan, voidaan toimenpiteet toteuttaa kuvan 2 kohtien (a), (b), (c) ja (d) mukaisesti levyjen saumojen järjestysasettelun perusteella.

Kuva 2: Palkkien ja levyjen hitsausjärjestys

2. Rungon osat

Hitsaussaumojen järjestys laivan rungon sisäpuolella, erityisesti palkkien ja ristikkopalkkien sekä runkorakenteiden ja tasolevyjen osalta, on täytettävä seuraavat vaatimukset.

a) Kun rakenteessa on sekä päittäis- että kulmaliitoksia, päittäisliitokset on hitsattava ensin ja vasta sen jälkeen kulmaliitokset. Tarkka järjestys on esitetty kuvan 3 kohdissa (a) ja (b).

b) Kun rakenteessa on samanaikaisesti sekä pystysuoria kulmaliitoksia että vaakasuoria kulmaliitoksia, on ensin hitsattava pystysuorat kulmaliitokset ja vasta sen jälkeen vaakasuorat kulmaliitokset; tarkka järjestys on esitetty kuvassa 3(c).

Kuva 3: Sisäosien hitsausjärjestys

3. Tasokomponentit (osat)

3.1 Jos osat on hitsattava päittäin, se on tehtävä etukäteen.

3. Levyn ja eri osien välisten kulmaliitosten hitsausjärjestys on esitetty kuvissa 4(a) ja (b), joista kuva 4(a) soveltuu symmetrisiin rakenteisiin.

3.3, Jos kulmaliitoksen pääty sijaitsee osan liitosreunalla, kyseisessä osassa on jätettävä noin 200 mm:n pituinen alue, jota ei vielä hitsata, vaan hitsaus suoritetaan vasta osien liitoksen yhteydessä, kuten kuvassa 4 (c) on esitetty.

Kuva 4: Kulmaliitoksen hitsausjärjestys

4. Kolmiulotteinen segmenttituotanto

4.1 Tyypillinen järjestys

a) Kohdan 3 mukaisesti tasokomponenttien valmistuksessa on suoritettava etukäteen kansin, ulkopohjan ja pitkittäispalkkien välisten kulmaliitosten hitsaus.

b) Kun pituuspalkkien, välilevyjen ja sisäpohjan tasomaisten osien paikannushitsaus on valmis, parilliset hitsaajat suorittavat hitsauksen symmetrisesti kuvan 5(a) mukaisessa järjestyksessä alueella 1 (1) – 2(2) – 3(3) – 4(4)…-alueilla pituuspalkkien, pituusristeiden ja kylkiluiden väliset pystysuorat kulmasaumat symmetrisesti.

c) Kun edellä mainitut pystysuorat saumat on valmiit, parilliset hitsaajat suorittavat symmetrisen hitsauksen kuvassa 5(b) esitetyssä järjestyksessä ja suunnassa, hitsaamalla 1 (1) – 2(2) – 3(3) – 4(4)… alueiden pitkittäispalkkien, sivupalkkien ja pohjalevyn väliset tasokulmaliitokset. Segmenttien liitosreunalla sijaitsevien kulmaliitosten päistä on kuitenkin jätettävä 200 mm:n pituinen osa väliaikaisesti hitsaamatta, ja ne hitsataan vasta, kun laivanrakennusteline sulkeutuu, kuten kuvassa 4(c) on esitetty.

d) Ulkopohjan tasomainen kokoonpano: kun ulkopohja on kiinnitetty väliaikaisesti keulalevyyn, hitsataan ulkopohjan ja keulalevyn väliset symmetriset hitsaussaumat.

e) Suoritetaan ensin osittainen kääntö, ja kun edellä mainittu liitos on valmis, hitsataan pitkittäispalkin, välilevyjen ja ulkopleksin väliset tasakulmaiset saumat; järjestys on sama kuin kohdassa (c).

Kuva 5: Pituussuuntaisten kulmaliitosten hitsausjärjestys

4.2 Läpivientikohta

Kuten kuvassa 6(a) on esitetty, hitsaus suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

① hitsata päällekkäishitsaus saumaa korjauslevyn välillä;

② hitsata kulmahitsaus sauma raakateräksen ja paikkalevyn välille;

③ Hitsaa kulmaliitokset korjauslevyn, vahvistuslevyn ja pohjalevyn välille.

Kohdissa ② ja ③ on ensin hitsattava kuvassa näkyvä puoli.

Kuten kuvassa 6(b) esitetään, hitsataan ensin kuvassa näkyvä puoli, ja molemmat puolet hitsataan seuraavassa järjestyksessä:

① Hitsausraakojen ja välilevyjen väliset kulmahitsaussaumat;

② hitsata kulmahitsaus sauma raakateräksen ja paikkalevyn välille;

③ Hitsaa kulmaliitos hitsauskorjauslevyn ja kylkilevyn välille.

Kuva 6: Läpivientiosien hitsausjärjestys

5. Laivanrakennustelineen lopullinen sulkeminen

5.1 Periaatteellinen hitsausjärjestys

Kun laiva on telakalla ja runko on suurimmaksi osaksi koottu, pääosien välinen periaatteellinen hitsausjärjestys on seuraava: aloitetaan vertailuosasta ja edetään yksi kerrallaan kohti keulaa ja perää. Kuvassa 7 esitetyssä esimerkissä numerot 1, 2, 3, …, 12 edustavat periaatteellista liitosjärjestystä, jota ei saa ohittaa.

Segmenttien nostamisen jälkeen ne on hitsattava mahdollisimman pian; niitä ei saa vain nostaa ilman hitsaamista.

Kuva 7: Rungon liitoskohdan hitsausjärjestys

5.2 Pituussuuntainen liitossauma

Kuvassa 8 esitetyssä järjestyksessä a–b yhdistetään pohjaosa, poikkiseinäosa, laivankylki ja kansi sekä monet muut osat toisiinsa, minkä jälkeen ne hitsataan yhteen muodostaen rengasmaisen kokonaisosan.

5.3 Poikittainen liitossauma

Kuvassa 8 esitettyä järjestystä, eli ensin kohdasta ① kohtaan ②, sitten kohtaan ③ ja lopuksi kohtaan ④, käytetään vierekkäisten pääosien liitoshitsaukseen. Kukin poikittainen liitossauma on kuitenkin hitsattava vasta sen jälkeen, kun sen kanssa risteävä pitkittäinen liitossauma on saatu valmiiksi.

Kuva 8: Tyypillinen liitoshitsausjärjestys

5.4 Rakennososien liitoskohdat

Kuten kuvassa 9 esitetään, hitsausjärjestys on seuraava:

① levyjen liitos;

② osien liitos;

③ Rakennusosien ja levyjen väliset kulmaliitokset.

Kuva 9: Liitoskohdan hitsausjärjestys

6. Tekniset reiät

Erilaisten prosessireikien hitsausjärjestys on kuvan 10 mukainen. Alkuperäisen kuvan ensimmäisen kuvan vasemmalla puolella ollut numero 3 on muutettu tämän alustan kautta numeroksi 1.

Kuva 10: Prosessireikien hitsausjärjestys