Korrosionsschutzbeschichtungsprogramm für Offshore-Bohrinseln (Zink-Plus-System).doc

Programm für die Korrosionsschutzbeschichtung von Offshore-Bohrinseln (Zink-Plus-System), bei dem Zink Plus eingesetzt wird. Dies ist eines der Korrosionsschutzbeschichtungsprogramme für Offshore-Bohrinseln. Gewöhnliche Plattform-Korrosionsschutzbeschichtungen, Meeresbohrplattformen durch die organische Beschichtung Anti-Korrosions-Methode, Offshore-Bohrinsel Beschichtungen verwendet werden, in Bezug auf Vielfalt und langlebige Schiff Beschichtungen haben viele Ähnlichkeiten. Offshore-Plattform Beschichtung Schutz hat spezifische Anforderungen: gute Haftung zwischen der Beschichtung und der Stahloberfläche, zwischen den verschiedenen Beschichtungen sollte auch eine gute Haftung, Alterung Leistung sollte gut sein, Salzsprühnebel Widerstand Leistung sollte gut sein, Seewasser Widerstand Leistung sollte gut sein, kann eine Beschichtung mit entsprechender Elastizität zu bilden, sollte es eine zufriedenstellende Oberflächenbehandlung, Malerei und Aushärtung Bedingungen, sondern kann auch in Verbindung mit dem kathodischen Schutz verwendet werden, und so weiter. Und Offshore-Plattform Beschichtung Bereich ist riesig, in der Regel Offshore-Bohrinsel in einer Reihe von Quadratmetern über, und aus der Sicht der Wartung, desto länger der Zyklus der Beschichtung Anforderungen für gut. Malerei Unterstützung nach der Korrosion Teil, der Offshore-Bohrinsel kann in drei Teile unterteilt werden, bzw. ist die Atmosphäre Bereich, Spritzwasser Zone und volles Eintauchen Bereich. Erstens, die Beschichtung Schutz der atmosphärischen Bereich der Marine-Plattform ist die atmosphärische Bereich der Plattform Korrosion ist nicht so schwerwiegende Teile, im Vergleich zu anderen Teilen der Wartung wird bequemer, aber im Vergleich mit dem Schiff und dem Ufer Struktur ist immer noch eine Menge hart. Die ausgewählten Anstrichsorten sind ebenfalls sehr leistungsfähig. Die übliche Art der Beschichtung unterstützende Situation ist, gibt es solche Inhalte, die Anzahl der Beschichtung, Trockenfilmdicke und Beschichtungsstruktur, eine für die anorganische Zink-Grundierung, seine Trockenfilmdicke ist 75μm, die zweite ist die kalthärtende Epoxid-Zwischenfarbe, die Trockenfilmdicke ist 200μm, die dritte ist die Acryl-Urethan-Deckschicht, die Trockenfilmdicke ist 60μm. insgesamt der Gesamtsituation ist 5 / 335μm. auch die Spritzzone der Plattform Beschichtung Schutz Aspekte, Spritzzone, die Spritzzone, die Spritzzone der Plattform ist nicht so ernst. Splash-Zone ist eine der schwerwiegendsten strukturellen Korrosionszonen von Offshore-Plattformen, die die abwechselnden Auswirkungen der Meeresatmosphäre und Meerwasser Imprägnierung, die Auswirkungen von Wellen und Eis, die Abnutzung der konfrontiert Ankerketten und schwimmende Objekte auf der Oberfläche des Wassers, sowie die Kollision und die Reibung von anderen Hilfsschiffen beim Andocken Zeit erleben wird. Darüber hinaus ist die Spritzzone in der Zeit der Wartung, Oberflächenbehandlung zur Durchführung von Sandstrahlen und Malerei, ist ziemlich schwierig, so dass die Plattform Spritzzone Malerei Design, muss die Bequemlichkeit der künftigen Wartung und Malerei zu berücksichtigen, und sollte angemessen sein, um die Dicke des Stahls, um ein gewisses Maß an Korrosion Marge zu erhöhen, sondern auch müssen Hochleistungs-Beschichtungen verwenden. Die übliche Beschichtung Paket ist: Anzahl der Pässe Beschichtung Trockenschichtdicke Beschichtung Struktur 1 anorganische Zink-Silikat-Grundierung 75 μm 4 dicke Schlamm Epoxy-Asphalt-Beschichtung 500 μm insgesamt 5/575 μm, 3. Marine-Plattform voll eingetaucht Bereich der Beschichtung Schutz, Marine-Plattform voll eingetaucht Bereich der Rate der Korrosion, als die atmosphärische Bereich ist ernster, aber als die Spritzzone ist viel leichter. Marine-Plattform voll eingetaucht Bereich, die allgemeine Verwendung von kathodischen Schutz, oder die Verwendung von Farbe und kathodischen Schutz der gemeinsamen Schutz-Modus, aber selten allein verwendet, um die Farbe zu schützen, was daran liegt, dass die aktuelle Anti-Korrosions-, Anti-Fouling-Beschichtungen, die längste Zeit ist etwa 5 - 8 Jahre oder so, so ist es nicht möglich, die Marine-Plattform einer dauerhaften Schutzschicht zu werden. Das allgemeine Anstrichpaket (plus Opferanodenschutz) stellt eine solche Situation dar: mit der Anzahl der Kanäle Beschichtung, Trockenfilmdicke und Beschichtungsstruktur, eine für die anorganische Zinkgrundierung, Trockenfilmdicke ist 70μm; die zweite ist Chlorkautschuk Rostschutzgrundierung, Trockenfilmdicke von 100μm; die dritte ist Antifouling Farbe, Trockenfilmdicke von 200μm; insgesamt bis zu 5, 370μm. ii. Zink plus System für Offshore-Anlagen Offshore-Bohrplattformen sind als riesige und komplexe Stahlkonstruktionen in der Offshore-Anlage teuer. Im Allgemeinen muss die Plattform eine Lebensdauer von 30 bis 50 Jahren haben und befindet sich in einer rauen Meeresumgebung, und feste Plattformen können nicht wie Schiffe für Reparaturen angedockt werden. Daher ist der Korrosionsschutz auf Offshore-Bohrinseln eine äußerst wichtige Aufgabe für die Nutzung und Sicherheit der Plattform. Heutzutage ist die gängige Korrosionsschutzmethode für Stahlkonstruktionen von Offshore-Bohrinseln die Verwendung eines organischen Beschichtungssystems, und der kathodische Schutz wird im Allgemeinen im vollständig eingetauchten Bereich eingesetzt, oder die gemeinsame Schutzmethode von Beschichtung und kathodischem Schutz. Obwohl das organische Beschichtungssystem billiger ist, kann es keinen langfristigen Korrosionsschutz für die Stahlstruktur von Offshore-Bohrinseln bieten, und es wird schwierig sein, die Wartung in der Zukunft durchzuführen. Um die Lebensdauer der Offshore-Bohrinsel zu verlängern, wird dem Eigentümer und dem Konstruktionsinstitut ein spezielles, von einem belgischen Unternehmen hergestelltes Verzinkungssystem empfohlen, nämlich das Zink-Plus-Verzinkungssystem. Es hat folgende Vorteile: Erstens hat die Zink-Plus-Beschichtung eine hervorragende Korrosionsschutzleistung, der Trockenfilm der Zink-Plus-Beschichtung enthält mehr als 96% reines Zink, und die Reinheit des Zinkpulvers in diesem Produkt beträgt mehr als %, und zweitens kann die Zink-Plus-Beschichtung mit einer Dicke von 60 mm laut der Zertifizierung des britischen BNF-Materiallabors das Stahlblech mehr als 12 Jahre lang unter den rauen atmosphärischen Bedingungen auf See und mindestens 20 Jahre lang unter den allgemeinen atmosphärischen Bedingungen in den Vororten vor Korrosion schützen. Drittens verfügt der Zink-plus-verzinkte Überzug nicht nur über den gleichen kathodischen Schutz wie feuerverzinktes und feuergespritztes Zink (Aluminium), sondern auch über den gleichen kathodischen Schutz wie feuerverzinktes und feuergespritztes Zink (Aluminium).