[Käytännön tietoa] Laivan rungon hitsausjärjestys

Haku on täydessä vauhdissa, klikkaa tästä nähdäksesi kampanjan yksityiskohdat

Hitsauksen yleiset periaatteet

2. On varmistettava, ettäRungon rakenneOsien tai segmenttien mittojen on oltava tarkat ja asennusvälysten tasaiset koko asennuksen ajan. Niitä osia tai segmenttejä, jotka eivät täytä piirustusten, standardien tai valmistusvaatimusten mukaisia vaatimuksia, ei saa hitsata.

3. Kun aluksen runkorakenteeseen aiotaan suorittaa hitsaustöitä, ne tulisi yleisesti ottaen suorittaa järjestyksessä keskeltä kohti vasenta ja oikeaa sekä edestä taakse. Symmetristen rakenteiden osalta parillinen määrä hitsaajia tulisi suorittaa symmetriset hitsaukset samanaikaisesti.

4. Kun hitsaus suoritetaan yhdelle hitsaussaumalle, hitsaus on suoritettava sauman sijainnin mukaan laivan rungossa joko rakenteen keskiosasta kohti reunaa tai sauman keskipisteestä kohti molempia päitä.

5. Kun suoritetaan käsinhitsausta pidemmillä hitsaussaumoilla, joiden pituus on yli 1 m, ja jos käytetään CO₂-hitsausta, hitsaussauman pituuden on oltava yli 2 m, tällöin on käytettävä jaksoittaista taaksepäin hitsausta, keskeltä jaksoittaista taaksepäin hitsausta tai hyppyhitsausta, kuten kuvassa 1 on esitetty. Pystysuoraan alaspäin hitsattaessa on käytettävä läpihitsausta.

Kuva 1: Takaisinhitsausmenetelmä ja hyppähitsausmenetelmäHitsausjärjestys

1. Kuusikerroksista hitsausta suoritettaessa jokaisen kerroksen hitsausuran suunnan on oltava sama, mutta kerrosten väliset hitsausurat voivat olla vastakkaissuuntaisia. Hitsausurien liitoskohdat on porrastettava toisistaan, ja porrastuksen on oltava vähintään 30 millimetriä.

Rungon rakentaminenHitsausjärjestys eri vaiheissa

1. Levyjen liittäminen

Hitsauslevyjen rivien yhdistämisen aikana voidaan saumojen järjestys huomioon ottaen toimia kuvan 2 (a) mukaisesti, kuvan 2 (b) mukaisesti, kuvan 2 (c) mukaisesti tai kuvan 2 (d) mukaisesti.

Kuva 2: Palkkien ja levyjen hitsausjärjestys

2. Rungon osat

Aluksen rungon sisällä palkkien hitsausjärjestys, ristikkopalkkien hitsausjärjestys sekä runkorakenteiden ja levyjen hitsausjärjestys on oltava seuraavien vaatimusten mukainen:

a) Kun rakenteessa on sekä päittäisliitoksia että kulmaliitoksia, päittäisliitokset on hitsattava ensin ja vasta sen jälkeen kulmaliitokset. Tarkka järjestys on esitetty kuvan 3 osissa (a) ja (b).

b) Kun rakenteessa on sekä pystysuoria kulmaliitoksia että vaakasuoria kulmaliitoksia, pystysuorat kulmaliitokset on hitsattava ensin ja vasta sen jälkeen vaakasuorat kulmaliitokset. Tarkka järjestys on esitetty kuvassa 3(c).

Kuva 3: Sisäosien hitsausjärjestys

3. Tasokomponentit (osat)

3.1 Jos osat on hitsattava päittäin, se on tehtävä etukäteen.

3. Levyt sekä lukuisat rakenteeltaan erilaiset komponentit ja niiden välisten kulmaliitosten hitsausjärjestys on esitetty esimerkkeinä kuvissa 4(a) ja (b). Näistä esimerkeistä kuva 4(a) soveltuu symmetriseen rakenteeseen.

3.3, Jos kulmaliitoksen pääty sijaitsee osan liitoskohdassa, kyseisessä kohdassa on jätettävä noin 200 mm:n pituinen alue, jota ei toistaiseksi hitsata, vaan hitsaus suoritetaan vasta osien liitosvaiheessa, kuten kuvassa 4(c) on esitetty.

Kuva 4: Kulmaliitoksen hitsausjärjestys

4. Kolmiulotteinen segmenttituotanto

4.1 Tyypillinen järjestys

a) Kohdassa 3 määriteltyjen vaatimusten mukaisesti tasokomponenttien valmistusprosessin aikana on suoritettava etukäteen kansin, ulkopohjan ja pitkittäispalkkien välisten kulmaliitosten hitsaus.

b) Ensinnäkin, kun pituuspalkkien, sivupalkkien ja sisäpohjalevyn tasokomponenttien paikannushitsaus on saatu päätökseen, hitsaus suoritetaan kuvassa 5(a) esitetyssä järjestyksessä, ja sen jälkeen parihitsaajat suorittavat hitsauksen symmetrisesti alueella 1 (1) – 2(2) – 3(3) – 4(4)…-alueilla hitsataan pituussuuntaisten palkkien, pituussuuntaisten tukirakenteiden ja kylkiluiden väliset pystysuuntaiset kulmahitsit.

c) Kun edellä mainitut pystysuorat saumat on saatu valmiiksi, parillinen määrä hitsaajia hitsaa symmetrisesti kuvan 5(b) mukaisessa järjestyksessä ja suunnassa osat 1(1) – 2(2) – 3(3) – 4(4)… alueen pitkittäispalkkien, välilevyjen ja pohjalevyn väliset tasokulmaliitokset, mutta osien liitosreunalla olevien kulmaliitosten päistä jätetään 200 mm:n pituinen osa väliaikaisesti hitsaamatta, ja ne hitsataan vasta, kun telakka on koottu yhteen, kuten kuvassa 4(c) on esitetty.

d) Ulkopohjan tasomainen kokoonpano: kun kiinnityshitsaus keulan levyyn on suoritettu, seuraavaksi hitsataan symmetriset hitsaussaumat ulkilevyn ja keulan levyn välille.

e) Käännä se osittain ympäri, ja kun edellä mainittu liitos on valmis, hitsaa pituussuuntaiset palkit ja sivupalkit sekä sivupalkkien ja ulkoseinän väliset tasakulmaiset hitsaussaumat; järjestys on sama kuin kohdassa (c).

Kuva 5: Pituussuuntaisten kulmaliitosten hitsausjärjestys

4.2 Läpivientikohta

Kuten kuvassa 6(a) on esitetty, hitsaus suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

① hitsata päällekkäishitsaus saumaa korjauslevyn välillä;

② hitsata kulmahitsaus sauma raakateräksen ja paikkalevyn välille;

③ Hitsaa kulmaliitokset korjauslevyn, vahvistuslevyn ja pohjalevyn välille.

Kohdissa ② ja ③ on ensin hitsattava kuvassa näkyvä puoli.

Kuten kuvassa 6(b) esitetään, hitsataan ensin kuvassa näkyvä puoli, ja molemmat puolet hitsataan seuraavassa järjestyksessä:

① Hitsausraakojen ja välilevyjen väliset kulmahitsaussaumat;

② hitsata kulmahitsaus sauma raakateräksen ja paikkalevyn välille;

③ Hitsaa kulmaliitos hitsauskorjauslevyn ja kylkilevyn välille.

Kuva 6: Läpivientiosien hitsausjärjestys

5. Laivanrakennustelineen lopullinen sulkeminen

5.1 Periaatteellinen hitsausjärjestys

Kun laivanrakennustelineellä aloitetaan suuri kokoonpano, eri pääosien välinen periaatteellinen hitsausjärjestys on seuraava: aloitetaan ensin vertailuosasta ja edetään yksi kerrallaan kohti keulaa ja perää. Kuvassa 7 esitetyssä esimerkissä numerot 1, 2, 3, …, 12 edustavat periaatteellista liitosjärjestystä, ja tässä järjestyksessä ei missään tapauksessa saa esiintyä ohituksia.

Segmenttien nostamisen jälkeen ne on hitsattava mahdollisimman pian; niitä ei saa vain nostaa ilman hitsaamista.

Kuva 7: Rungon liitoskohdan hitsausjärjestys

5.2 Pituussuuntainen liitossauma

Yhdistä pohjan osat kuvan 8 mukaisessa järjestyksessä a→b ja hitsaa ne poikkiseinän osiin, sitten hitsaa ne laivan kyljen osiin ja lopuksi hitsaa ne kannen ja muiden osien kanssa yhteen, jolloin muodostuu rengasmainen kokonaisosa.

5.3 Poikittainen liitossauma

Kuvassa 8 esitettyä järjestystä noudattaen, eli ensin kohdista ①–②, sitten kohdista ②–③ ja lopuksi kohdista ③–④, suoritetaan vierekkäisten pääosien liitoshitsaukset. Kukin poikittainen liitoshitsaus on kuitenkin suoritettava vasta sen jälkeen, kun sen kanssa risteävä pitkittäinen liitoshitsaus on saatu valmiiksi.

Kuva 8: Tyypillinen liitoshitsausjärjestys

5.4 Rakennososien liitoskohdat

Kuten kuvassa 9 esitetään, hitsausjärjestys on seuraava:

① levyjen liitos;

② osien liitos;

③ Rakennusosien ja levyjen väliset kulmaliitokset.

Kuva 9: Liitoskohdan hitsausjärjestys

6. Tekniset reiät

Hitsausjärjestys eri prosessireikien osalta on esitetty kuvassa 10. Alkuperäisen kuvan ensimmäisen kuvan vasemmalla puolella oleva numero 3 on muutettu tällä alustalla numeroksi 1.

Kuva 10: Prosessireikien hitsausjärjestys