鋼桁組立前アーチ度調整装置の製造方法

1、本実用新案の属する分野は橋梁建設の技術分野であり、具体的には、鋼桁組立前アーチ度調整装置が存在する。

背景技術：

2.建設市場の加速的な発展に伴い、高速道路、高速鉄道などのエンジニアリング建設は、新たなピークの開発に先駆け、高速鉄道や高速道路でのスチールハイブリッドビームのアプリケーションは、ますます一般的であり、これらのスチールハイブリッドビームは、大量の作業、複雑な技術、高コストと厳しい品質要件を持っている、現在の建設市場では、スチールハイブリッドビームの組立現場の要件は、一般的な組立プロセスの使用は非効率的であり、精度が低く、高い労働消費量は、市場競争のニーズを満たすことができません。現在の建設市場では、鉄骨コンクリート梁の組立現場は高い要求を持っています。

技術を可能にする要素：

3.この実用新案が解決しようとする技術問題に関わる鋼桁組立前アーチ度調整装置は、小さい地形制限で使用され、操作が簡単で、着脱可能で、鋼桁組立の施工効率を大幅に向上させる。

4.実用新案テクニカル・プログラム賛成だ：

5.鉄骨梁組立前アーチ度調整装置は、ベースと、ベースにねじ込まれる二つの高さ調整ねじと、支持板と、を有し、支持板は二つの高さ調整ねじの上部に固定的に連結され、ベースには上下に貫通する一列の穿孔が設けられ、ベースの上部には、各穿孔の周縁に、対応する連結ナットが設けられ、二つの高さ調整ねじは、任意の二つの穿孔にねじ込まれ、対応する連結ナットと連結される。つの高さ調整ねじは、いずれか2つの穿孔にねじ込まれ、対応する連結ナットとねじ式に連結されている。

上部水平板及び下部水板の取付孔に対応する取付孔を貫通する位置決め鋼管が上から下へそれぞれ一列に設けられ、各位置決め鋼管の上端が上部水平板の対応する取付孔に固定され、各位置決め鋼管の下端が下部水板の対応する取付孔に固定され、上部水平板の上端及び各取付孔の外周に対応する連結ナットが支持され、任意の2つの位置決め鋼管の内孔にそれぞれ2本の高さ調整ねじが貫通されている。つの高さ調整ねじは、任意の2つの位置決め鋼管の内孔にねじ込まれ、対応する連結ナットで連結される。

7.2本の高さ調整ネジの上部に溶接されたサポート鋼板と、サポート鋼板の上面に固定されたゴムパッドからなるサポートプレート。

8.前記2つの高さ調整ネジは、支持プレートの2つの端部にそれぞれ固定的に連結される。

9.前記位置決め鋼管の列は、任意の2つの隣接する位置決め鋼管間の距離が等しい。

10.ユーティリティ・モデルの利点

11、鉄骨梁を組み立てる時、複数の鉄骨梁組立前アーチ調整装置を配置し、地面に支持し、組み立てる縦梁の底部を支持し、構造が簡単で、地形の制約が少なく使用される；本実用モデルの支持板の高さを調整し、鉄骨梁の前アーチと横勾配の調整を実現でき、高さ調整ボルトの助けを借りて調整し、操作が簡単である；2本の高さ調整ボルトとベースはネジ式で、支持板の異なるサイズに応じて、ベース上の2本の高さ調整ボルトの位置を調整でき、解体が便利で、広く応用できる。この実用新案の2本の高さ調節ボルトはベースとネジ式で、ベース上の2本の高さ調節ボルトの位置を支持板の異なるサイズに応じて調節でき、解体が便利で、応用範囲が広い。

例える

12.図1はユーティリティ・モデルのメインビューである。

13.図2は実用新案の側面図である。

14.図3は、作動状態における実用新案の構造を示す概略図である。

実際的な方法

15.次に、実用新案の実施の形態における技術的解決策を、実用新案の実施の形態における添付図面と併せて明確かつ完全に説明するが、言及した実施の形態は、実用新案の実施の形態の一部に過ぎず、実施の形態の全てではないことは明らかである。実用新案の実施形態に基づいて、当該分野の通常の技術者が前提の下で創作的な労作をすることなく得られた他のすべての実施形態は、すべて実用新案の保護範囲に属する。

16.図1および図2を参照すると、鋼桁組立前アーチ調整装置という名前の装置があり、これはベース1からなり、それに加えて、ベース1の上部にねじ込み式に取り付けられた2本の高さ調整ネジ2がある。さらに、2本の高さ調整用横木2の上部に固定的に連結された支持板がある。

17.ベースは1.2mの二重ピースhチャンネル鋼であり、取付孔列を有する上部水平板11と同列の取付孔列を有する下部水板12とを有し、両者の中心軸位置の取付孔が上下に1つずつ対応し、上部水平板11と下部水板12とを連結する2枚の垂直板13と、外径60mm、肉厚3.2mmの鋼管である位置決め鋼管3の列が、上部水平板11と下部水板12の対応する取付孔をそれぞれ上から下へ貫通している。外径60mm、肉厚3.2mmの鋼管である位置決め用鋼管3の列は、上部水平板11および下部水平板12に対応する取付孔をそれぞれ上から下へ貫通し、各位置決め用鋼管3の上端は上部水平板11に対応する取付孔に固定的に連結され、下端も下部水平板12に対応する取付孔に固定的に連結され、列内の隣り合う任意の2本の位置決め用鋼管3の間隔は20mmであり、上部水平板11の上面の各取付孔の周縁は、対応する連結ナット4、2個の60cm長さの高さ調整ナット、および2個の60cm長さの高さ調整ナットによって支持されている。上部水平板11において、上部水平板11の上端面の外周に各取付孔を対応する連結ナット4で支持し、任意の2本の位置決め鋼管3の内孔に長さ60cmの2本の高さ調整ねじ2をねじ込んで連結ナット4の対応するm48のナットに連結し、2本の高さ調整ねじ2の先端に厚さ30mmの支持鋼板5を溶接し、支持鋼板5の上端面に厚さ5mmのゴムパッド6を固定して支持板を構成する。2本の高さ調整ねじ2は、支持鋼板5の両端部に固定連結されている。

18.図1参照

まず、図3において、複数の鋼桁組立前アーチ調整装置を平面位置計測により所定の位置に配置し、各鋼桁組立前アーチ調整装置の連結ナット4を回転させて支持板となる高さ調整ねじ2の上端の高さを調整することにより、鋼桁組立前アーチ調整装置の上面高さを調整する。その後、ガントリークレーンを用いて鋼製主梁7を多数の鋼製梁組立用プレアーチ調整装置に搬送してプレアーチを行い、仮継ぎ板、仮ボルト、打ち釘を用いて鋼製主梁7を仮固定し、鋼製梁全スパンの仮組みが完了したら、鋼製梁全スパンの天端高を測定し、鋼製梁組立用プレアーチ調整装置の高さ調整ねじ2の上端の高さを調整して、鋼製梁全スパンのプレアーチと横勾配が所定の条件を満たすようにする。最後に、高力ボルトを使用して、仮ボルトと打ち抜き釘を交換し、鋼桁の全スパンの組立を達成する。

19.本実用新案の実施例を示し、説明したが、当業者であれば、本実用新案の原理および精神から逸脱することなく、実施例に種々の変更、修正、置換および変形を加えることができ、本実用新案の範囲は添付の特許請求の範囲およびその均等物によって限定されることを理解するであろう。

技術的特徴：

1.本発明の鉄骨梁組立式アーチ前度調整装置は、ベースと、ベースにねじ込まれた二つの高さ調整ねじと、二つの高さ調整ねじの上部に固定的に連結された支持板とを含むことを特徴とする。2、請求項1の記載に基づき、ベースはhチャンネル鋼で、ベースは上水平板と下水平板を有し、ベースは上水平板と下水平板を有します。ベースは上部水平板と下部水板を有し、上部水平板と下部水板の間には二枚の垂直板が連結され、上部水平板の中心軸位置には一列の取付穴が設けられ、下部水板の中心軸位置にも同じ一列の取付穴が設けられ、上部水平板と下部水板の取付穴は上下に対応して一対一であり、上部水平板と下部水板の対応する取付穴をそれぞれ上から下に貫通する位置決め鋼管が一列に設けられ、各位置決め鋼管の上端は上部水平板と下部水板の対応する取付穴に連結される。各位置決め鋼管の上端は、上部水平板の対応する取り付け穴に固定的に接続され、各位置決め鋼管の下端は、下部水平板の対応する取り付け穴に固定的に接続され、上部水平板の上端面と各取り付け穴の外周には、対応する接続ナットが支持されて設けられ、2つの高さ調整ねじがあり、それぞれ任意の2つの位置決め鋼管の内孔に貫通され、同時に対応する接続ナットにねじ接続される。 3.請求項2】 前記支持プレートは、前記2本の高さ調整ねじの上端に溶接された支持鋼板と、該支持鋼板の上端面に固定されたゴムパッドとからなることを特徴とする請求項1記載の鋼桁組立式プレアーチ調整装置。4】 前記2本の高さ調整ねじは、前記支持プレートの両端部に固定連結されていることを特徴とする請求項1記載の鋼桁組立式プレアーチ調整装置。請求項6】 位置決め鋼管列における隣接する2本の位置決め鋼管間の距離が同一であることを特徴とする請求項2記載の鋼桁組立式プレアーチ調整装置。

技術概要

本実用新案によって開示された鋼製梁組立式アーチ前度調整装置があり、該装置は、ベースと、該ベースにねじ込まれた二つの高さ調整ねじと、該二つの高さ調整ねじの上部に固定的に連結された支持板とを含み、該ベースは、上下に貫通した透孔の列を備え、該ベースの上部及び各透孔の周縁部は、対応する連結ナットによって支持され、該二つの高さ調整ねじは、それぞれ任意の二つの透孔にねじ込まれ、対応する連結ナットと連結される。つの高さ調整ねじは、任意の2つの穿孔にねじ込まれ、対応する連結ナットと連結される。この装置は、使用時の地形制限が小さく、操作が便利で、分解することができ、鋼桁組立の施工効率を大幅に向上させ、鋼桁組立の施工効率を大幅に向上させる。鋼桁組立の施工効率を大幅に向上させる。

技術研究者と開発者はそれぞれ、黄偉炳、程新営、趙永強、林鳳、蕭林勇、趙暁明、曹少華、穆昭欣である。

保護された技術ユーザー：中国鉄道第四局集団第五工程有限公司。

テクニカル・デベロップメント・デイ: 2021.08.03

技術発表日：2021/12/24